和奧迪Q2L如雙生一般？奧迪Q3用車(chē)成本

任博

2021年07月26日 07:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

　　[汽車(chē)之家養(yǎng)車(chē)成本] 從2013年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化的奧迪Q3,，時(shí)至今日已經(jīng)走過(guò)了7個(gè)年頭,，對(duì)于一臺(tái)定位緊湊型的豪華SUV來(lái)講，它確實(shí)是很多需求個(gè)性,，追求精致的年輕人都喜愛(ài)的類(lèi)型,，畢竟對(duì)于年輕人來(lái)講，油膩和平庸肯定不是他們內(nèi)心所向,，對(duì)于這臺(tái)緊湊型的熱門(mén)車(chē)型,，它的養(yǎng)護(hù)表現(xiàn)究竟是怎樣的？會(huì)不會(huì)對(duì)年輕人造成壓力,？今天咱們就來(lái)看看,。

　　通過(guò)試算我們可以發(fā)現(xiàn)，奧迪Q3在保養(yǎng)方面的細(xì)節(jié)和奧迪Q2L基本是一模一樣的,，無(wú)論是工時(shí)費(fèi)還是易損配件的費(fèi)用,，兩者都是完全一樣，連更換項(xiàng)目都是完全一致,，這也再次說(shuō)明了平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì),，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，在這部分表現(xiàn)一致也是完全合理的,。

編輯小結(jié)：“平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì)”

　　一句話就能概況奧迪Q3的保養(yǎng)表現(xiàn),；“和奧迪Q2L如出一轍”，得益于平臺(tái)化的成熟,，在相同發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的前提之下,，奧迪Q3和奧迪Q2L在后續(xù)養(yǎng)護(hù)方面也是把“平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)”展現(xiàn)的淋漓盡致，兩者不僅在易損件和更換周期上一致,，費(fèi)用上也是同樣的定價(jià),，除了油耗和保險(xiǎn)上的差異外，兩者可說(shuō)并無(wú)明顯差異。整體費(fèi)用表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩,，不算便宜,。但不得不說(shuō)，平臺(tái)化的出現(xiàn)不僅讓車(chē)企,、4S店和消費(fèi)者三方都“省了不少心”,，也讓消費(fèi)者在后續(xù)養(yǎng)護(hù)這件事兒上有了更好的“兼容性和選擇性”，你說(shuō)是嗎,？（文/汽車(chē)之家任博）

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評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人,，而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī)，但是目前來(lái)看價(jià)格有些高了,，如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人,。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	全新Q3來(lái)了一次全方位的進(jìn)化,，總算跟上了時(shí)代的步伐,，漂亮的測(cè)試成績(jī)說(shuō)明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn),，同時(shí)也沒(méi)有忘了自己是一輛奧迪。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	新Q3很多都變了,，但動(dòng)力總成還是熟悉的,。所以駕駛部分并沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū),，GLA向來(lái)沒(méi)起色的當(dāng)今，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點(diǎn),。

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評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒(méi)有太大的差異,，沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì)，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車(chē)的需求,，而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本，進(jìn)一步拉低價(jià)格,，Q3想取得更好的銷(xiāo)售成績(jī),，短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,，比較重要的有：控制好終端售價(jià),。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有下降的前提下,，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的,。所以，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒(méi)太大難度,，只希望上市之后加價(jià)提車(chē)的情況不要太嚴(yán)重了。

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