[汽車之家 養(yǎng)車成本] 從2013年開始國(guó)產(chǎn)化的奧迪Q3，時(shí)至今日已經(jīng)走過(guò)了7個(gè)年頭,，對(duì)于一臺(tái)定位緊湊型的豪華SUV來(lái)講,，它確實(shí)是很多需求個(gè)性，追求精致的年輕人都喜愛的類型,，畢竟對(duì)于年輕人來(lái)講,，油膩和平庸肯定不是他們內(nèi)心所向，對(duì)于這臺(tái)緊湊型的熱門車型,，它的養(yǎng)護(hù)表現(xiàn)究竟是怎樣的,？會(huì)不會(huì)對(duì)年輕人造成壓力？今天咱們就來(lái)看看,。
通過(guò)試算我們可以發(fā)現(xiàn),，奧迪Q3在保養(yǎng)方面的細(xì)節(jié)和奧迪Q2L基本是一模一樣的，無(wú)論是工時(shí)費(fèi)還是易損配件的費(fèi)用,，兩者都是完全一樣,，連更換項(xiàng)目都是完全一致，這也再次說(shuō)明了平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì),，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱,，在這部分表現(xiàn)一致也是完全合理的。
編輯小結(jié)：“平臺(tái)化的優(yōu)勢(shì)”
一句話就能概況奧迪Q3的保養(yǎng)表現(xiàn),；“和奧迪Q2L如出一轍”,，得益于平臺(tái)化的成熟，在相同發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的前提之下,，奧迪Q3和奧迪Q2L在后續(xù)養(yǎng)護(hù)方面也是把“平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)”展現(xiàn)的淋漓盡致,，兩者不僅在易損件和更換周期上一致，費(fèi)用上也是同樣的定價(jià),，除了油耗和保險(xiǎn)上的差異外,，兩者可說(shuō)并無(wú)明顯差異。整體費(fèi)用表現(xiàn)只能說(shuō)中規(guī)中矩,，不算便宜,。但不得不說(shuō)，平臺(tái)化的出現(xiàn)不僅讓車企,、4S店和消費(fèi)者三方都“省了不少心”,，也讓消費(fèi)者在后續(xù)養(yǎng)護(hù)這件事兒上有了更好的“兼容性和選擇性”，你說(shuō)是嗎,？（文/汽車之家 任博）