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接入百度生態(tài) 體驗(yàn)凱迪拉克CUE智聯(lián)系統(tǒng)

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  [汽車之家 互聯(lián)出行]  提到凱迪拉克品牌,,大家往往想到的是其不俗的外觀設(shè)計(jì),,豪華的內(nèi)飾用料和其操控性,,而很少有人提到車輛的多媒體系統(tǒng),其實(shí)凱迪拉克除了安吉星之外,,還有一套名為CUE的車載互聯(lián)系統(tǒng),,從2013年誕生于凱迪拉克車系中的CUE系統(tǒng)至今已經(jīng)8年有余,而隨著車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代的到來,,中國品牌陣營(yíng)開始集體發(fā)力,,越來越多的車型開始搭配大屏多媒體互聯(lián)系統(tǒng),憑借豐富的功能和強(qiáng)大的生態(tài)吸引了不少年輕消費(fèi)者,,凱迪拉克自然不會(huì)錯(cuò)過這一浪潮,,它與百度進(jìn)行了深度合作,在凱迪拉克CT6(參數(shù)|詢價(jià))/XT6等車型上搭載了基于百度Apollo智能車聯(lián)技術(shù)打造的最新CUE移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng),,今天就讓我們一起來看看這一新系統(tǒng)究竟有怎樣的實(shí)力,。

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● 結(jié)合國內(nèi)消費(fèi)習(xí)慣 融入百度生態(tài)圈

  凱迪拉克的這套CUE系統(tǒng)雖然沿用了原來的名字,但它是基于百度Apollo智能車聯(lián)技術(shù)打造的,,同時(shí)融入了百度生態(tài)圈,,除實(shí)現(xiàn)語音助手、百度地圖汽車版,、隨心聽等體驗(yàn)的進(jìn)一步提升外,,還全新增加了場(chǎng)景推薦卡片、車載智能小程序等功能,,聯(lián)網(wǎng)資源進(jìn)一步豐富,,還搭載了購票、智能家居遠(yuǎn)程控制等功能,,與云端的連接更緊密,。

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  先來看看硬件,,我們體驗(yàn)的CT6為最新的2021款,全系搭載10.2英寸觸摸屏,,除了低配車型外,,其余版本還都采用了12.3英寸全液晶儀表盤,整體的科技感還是十分不錯(cuò)的,。

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  中控UI和整個(gè)界面風(fēng)格與老款無異,,老款車主升級(jí)后也能很快適應(yīng),采用了深色背景,,簡(jiǎn)潔而不刺眼,,但屏幕依然容易沾上指紋。新系統(tǒng)增加了不少功能,,但菜單欄每一頁依然只顯示8個(gè)圖標(biāo),,好在每個(gè)圖標(biāo)都是可以拖動(dòng)并進(jìn)行自定義排序,可以將使用頻率較高的挪到順手的位置,。

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  場(chǎng)景推薦是一個(gè)比較有意思的功能,,比如你所處的城市剛下完雨,,系統(tǒng)會(huì)很貼心的推薦你周邊的洗車店,如果你長(zhǎng)途駕車前往另一個(gè)城市,,則會(huì)推薦旅游景點(diǎn),,周邊美式等一系列信息,,而當(dāng)你的續(xù)航里程較低時(shí),,則會(huì)推薦周邊的加油站。

● 車輛設(shè)定可調(diào)整

  這臺(tái)系統(tǒng)可以支持多個(gè)賬戶,,駕駛者可在賬戶中自定義自己的多媒體系統(tǒng)設(shè)定,。另外考慮到聯(lián)網(wǎng)有聲資源和導(dǎo)航的需要,用戶還需要登錄自己的第三方應(yīng)用賬號(hào),,比如百度地圖,、QQ音樂會(huì)員等,登錄并綁定后可享受更多服務(wù)或收聽有版權(quán)限制的音樂,。

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  與其它智聯(lián)系統(tǒng)一樣,,CUE也能夠通過按鈕和語音指令喚醒,系統(tǒng)默認(rèn)喚醒詞為“小度小度”,。從實(shí)際使用來看,,語音助手對(duì)于指令的識(shí)別準(zhǔn)確性還是不錯(cuò)的,具備一定的自然語音識(shí)別能力,。系統(tǒng)喚醒語音助手后在屏幕左上角還有一個(gè)卡通形象,,十分可愛,。

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● 第三方娛樂應(yīng)用及查詢功能

  這套CUE聯(lián)網(wǎng)娛樂應(yīng)用同樣豐富,,應(yīng)用數(shù)量也是目前的主流水準(zhǔn)。在隨心聽功能中,,我們可以找到QQ音樂,、喜馬拉雅FM、全國網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等,;新聞資訊則有ZAKER新聞等應(yīng)用,,無論是音樂還是小說長(zhǎng)篇連載都能在智聯(lián)系統(tǒng)中找到。

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  有了網(wǎng)絡(luò)的支持,,車輛就有了信息查詢和支付功能,,信息查詢涵蓋天氣、航班動(dòng)態(tài),、車輛違章,、股票行情等,而支付功能目前支持通過車機(jī)在線選座購票,、未來還將會(huì)引入無感加油及停車等服務(wù),、甚至還能夠在車上叫外賣。此外,,遠(yuǎn)程家居控制也接入到了系統(tǒng)中,,綁定百度賬號(hào)后即可實(shí)現(xiàn)以小度智能音箱等設(shè)備為介質(zhì)遠(yuǎn)程控制家中電器。

● 百度導(dǎo)航

  以往車輛系統(tǒng)搭載的在線導(dǎo)航來自高德,,而這一次換成百度地圖,,操作和界面基本和手機(jī)上的應(yīng)用一樣,基本沒有什么學(xué)習(xí)成本,。百度導(dǎo)航還內(nèi)置了接人,、組隊(duì)出行等功能。

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● 文章總結(jié):

  基于百度Apollo智能車聯(lián)技術(shù)打造的CUE移動(dòng)互聯(lián)系統(tǒng)與此前相比確實(shí)有了很大的改善,,無論是語音助手,,生態(tài)和功能都已經(jīng)達(dá)到了目前的主流水準(zhǔn),出行時(shí)的導(dǎo)航,、娛樂等需求幾乎完全可以得到滿足,。接入百度生態(tài)圈后,像購票,,遠(yuǎn)程家居控制等也加入到了應(yīng)用中,,未來還會(huì)有更多實(shí)用功能會(huì)逐步加入進(jìn)來,進(jìn)一步提升體驗(yàn)。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    CT6換了新變速箱之后,為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力性減弱了可以理解,,但油耗沒有進(jìn)步讓人有些失望,。車的設(shè)計(jì)還是很帥的,氣場(chǎng)強(qiáng),、有個(gè)性,、配置高,跑起來也有驚喜,,操控性和底盤素質(zhì)都相當(dāng)可以。缺點(diǎn)自然是品牌影響力和保值率,,這也導(dǎo)致它優(yōu)惠夠大的時(shí)候才會(huì)被選擇,。

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    單純說產(chǎn)品,特點(diǎn)鮮明的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)別中非常年輕化,,行政感不是很強(qiáng),,更接地氣。是一款強(qiáng)調(diào)駕駛感受和靈活性的中大型車,只是面對(duì)最大眾的市場(chǎng)需求,,它的后排空間可能跟BBA的產(chǎn)品相比沒有太大優(yōu)勢(shì),。其實(shí),最要命的還是保值率和市場(chǎng)認(rèn)可,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CT6繼承了老款車型的優(yōu)點(diǎn),,犀利的外觀、充滿科技感的內(nèi)飾,,并且在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí),,整體感覺更加年輕化。雖然動(dòng)力參數(shù)比老款車型有所下調(diào),,跑的沒老款車型快了,,但是它符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),另外換裝10AT變速箱平順性和經(jīng)濟(jì)性也是有目共睹的,�,?傮w而言,此次改款比較成功,。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    總體來說,,凱迪拉克CT6的表現(xiàn)我個(gè)人還是挺滿意的,,外觀造型獨(dú)特且有氣派,內(nèi)飾用料很上檔次,。開起來在同級(jí)別車型中也算是比較富有駕駛樂趣的,,而且2.0T與8AT的配合非常不錯(cuò)�,?傊�,,相較于滿大街的奔馳E級(jí)、寶馬5系與奧迪A6L來說,,如果買臺(tái)凱迪拉克CT6更多了一份獨(dú)特與個(gè)性,,這之間如何取舍,就看您對(duì)品牌的喜歡程度了,。對(duì)于我來說,,它挺有吸引力的。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    一個(gè)長(zhǎng)得很唬人的越級(jí)產(chǎn)品,,內(nèi)飾豪華感很強(qiáng),,配置也很高,2.0T+8AT組合調(diào)教的非常棒,,而且還擁有非常美好的終端優(yōu)惠,,理應(yīng)是一款熱銷車型,。但如果能把座椅按鍵等細(xì)節(jié)的硬塑料件再處理一下,擋把的造型重新設(shè)計(jì)一下,,導(dǎo)航屏幕的反光做的更好一些,,品牌保值率再提升一些,那自然就更好了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    CT6這個(gè)車很有意思,我感覺他們是在用一個(gè)運(yùn)動(dòng)型車的底盤去做豪華車,。這個(gè)初衷很,,兼顧兩方面的需求,從它的表現(xiàn)來看,,也確實(shí)做得非常到位。但是我總覺得,,它好像有點(diǎn)迷失了自己,畢竟你想把各方面都做到最好,,難度還是有點(diǎn)兒大,,不過我覺得,市面上有CT6這種與眾不同的車存在還是挺好的,。。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    CT6不同于市面上的其它豪華車,,價(jià)位介于中大型和大型車之間,,屬于錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的一款產(chǎn)品,,而且它的性格也是與眾不同,沒有哪一臺(tái)豪華車會(huì)做得如此運(yùn)動(dòng),。不可否認(rèn),CT6在懸架調(diào)校和動(dòng)力輸出上都令我非常著迷,,不過遺憾的是8AT變速箱在低速換擋時(shí)頓挫感很明顯,讓人比較糾結(jié),。坦白講,我很喜歡個(gè)性鮮明的產(chǎn)品,,但前提是沒有明顯硬傷,,很遺憾這款CT6距離我心中的完美還差一步。

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凱迪拉克CT6

指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬
級(jí)別:中大型車
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