[汽車之家 新能源]  在去年有款現(xiàn)象級新車,，它首次將100度電池帶到了售價不到30萬的電動車上,，配置高,，還是款中大型車,，您想想這車能不火嗎,，它就是ZEEKR 001。如今距離這輛車交付已過去近4個月,，作為極氪品牌首款產(chǎn)品,，它難免在剛剛交付之初遇到這樣那樣的問題，好在作為一款智能汽車,，很多問題都能在后續(xù)的OTA中解決,。這不，自ZEEKR 001交付以來最重磅的一次OTA來了,！

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ZEEKR 001 V2.0版OTA體驗視頻

　　 本次ZEEKR 001系統(tǒng)更新的版本代號為2.0，了解智能車軟件升級的網(wǎng)友應該知道,，軟件代號的首位字母發(fā)生變化,，通常意味著這個系統(tǒng)迎來了年度大更新。而之前ZEEKR 001的系統(tǒng)代號為1.0.X版,，因此這次2.0版OTA作為年度大更新,，無疑將會給車主帶來很多驚喜,！

　　不過在這里需要事先聲明，我們體驗的車機系統(tǒng)是2.0 BETA版,，而并非向車主廣泛推送的正式版,，二者差別主要在于前者的一些新能功能可能存在不完善的情況。就在近期,，極氪將向車主推送正式版系統(tǒng),，功能將更完善而全面。在開始體驗之前,，讓我們先來看看本次升級的重點內(nèi)容：

◆升級準備工作：

　　ZEEKR 001采用車輛上電,，靜默下載的方式接收OTA軟件，期間車內(nèi)并不會有下載狀態(tài)的任何提示,，這讓我們一度懷疑車輛是否接收到了升級包,。當車主不需要用車，但又想升級車輛的時候該怎么辦呢,？

◆場景化升級內(nèi)容體驗：

　　為了讓您能夠更加直觀的了解本次OTA的所有新功能,，我們將把這些新功能拆散，融入到生活中最典型的四大用車場景中,，并為大家逐一體驗,。這四大場景分別是上車、開車,、駐車以及下車，從而讓大家不僅知道新功能都是什么,，并且明白該在什么場景下使用,。

上車場景：

　　首先是上車場景，如果您是初次駕駛這輛車的用戶,，那么坐在駕駛位的第一件事想必比就是調(diào)整座椅位置了,，然而當你費勁巴力調(diào)整好以后，踩一腳制動踏板,，準備出發(fā),，結(jié)果座椅卻又回到了之前的位置，讓人非常惱火,。出現(xiàn)這種情況是因為我們沒有將這個座椅位置保存下來,，但之前的系統(tǒng)，保存功能的開關(guān)設(shè)計的非常隱蔽,。

　　接下來我們來到開車場景,，首先為大家介紹這次OTA帶來的最重磅的新功能，ZAD輔助駕駛系統(tǒng),，這次更新只開通了部分功能,，包括AEB自動緊急制動,、ACC自適應巡航以及車道偏離輔助等，還算比較實用,。

　　整個功能使用下來,，感覺成熟度還是比較高的，跟車加減速的過程比較順滑,，同時也能保持合理的安全距離,。不過有一個問題，就是偶爾在相鄰車道有慢車,，而前方?jīng)]車時,，該車也會制動，顯得過于謹慎了,。（據(jù)了解,，在正式版系統(tǒng)中官方已經(jīng)對這個問題進行了優(yōu)化）

　　AEB（自動緊急制動）功能由于激活條件比較危險，所以我并沒有刻意去體驗該功能,。但短暫的試駕過程中,，偶爾有一次在車速相對前車較快，且距離較近的場景中,，AEB功能啟用了,，當時它沒有嚇人的突然急剎車，而是小幅降低了車速,，使車輛脫離追尾危險,，這次經(jīng)歷讓我對這個功能留下了不錯的印象。接下來正式版本推送后,，我們將進行汽車之家iVRATING標準化AEB測試,。

　　除了輔助駕駛之外，本次OTA還優(yōu)化了全景影像的使用體驗,，如今全景影像可以在車輛低速轉(zhuǎn)向的時候激活了,，從而避免車輛在掉頭的時候磕碰到馬路牙子。

駐車場景：

　　在駐車場景中,，車主可能會因為等人或者充電而在車中逗留,，因此極氪為車主帶來了新的消遣方式，如今車主可以在中控屏上觀看嗶哩嗶哩的UP主了,。

　　想要流暢播放視頻,，有一個穩(wěn)定流暢的網(wǎng)絡(luò)連接是必須的。但在之前的系統(tǒng)版本中,，車輛經(jīng)常因為連接了5G,，但由于信號很差，而斷網(wǎng),。在新系統(tǒng)中,，為了解決此問題,，極氪還加入了5G開關(guān)，這樣當5G信號不好時,，我們可以及時切換到信號覆蓋更好的4G網(wǎng)絡(luò),，解決斷網(wǎng)的問題。

下車場景

　　在下車場景,，ZEEKR 001新系統(tǒng)的重點優(yōu)化是在這個自動門上,，有一點比較人性化的設(shè)計是，當車輛從其它擋位切換到P擋以后,，中控界面會開啟車門控制界面,，這樣主駕就可以非常簡單且紳士的為乘客開關(guān)門了。而之前,，我們需要在中控屏點擊車輛按鈕,，找到車門選項，然后才能找到車門開關(guān),，比較繁瑣,。

　　在使用過程中我發(fā)現(xiàn)當剛用手去推門的時候，必須使用比較大的力量才能推動,，隨后會有機械助力,，推起來就很輕松了。但問題是,，剛開始那一下,，我覺得對于體弱的老人、小孩或者小姑娘來說,，可能會有點費勁,，因此我建議這個功能最好還是只在應急的情況下使用吧。

　　除了以上介紹的幾大新功能之外,，本次更新還加入了新的燈光秀以及遠程除霜功能，但由于我并非車主,，手機無法與車機綁定,，所以很無奈，就沒法給大家逐一演示了,。此外,，新系統(tǒng)還有一些細節(jié)更新與bug修復，由于篇幅所限我就不一一列舉了,。

總結(jié)：

　　總的來說,，ZEEKR 001這次OTA在上車、開車,、駐車以及下車這四大用車場景下,，給了車主全方位的體驗優(yōu)化,。讓我印象最深刻的就是這次OTA讓ZEEKR 001上的自動門變得格外好用，這一點相信車主的體驗會更為深刻,。此外,，ZAD輔助駕駛功能的解鎖也用車體驗更加便利。不過,，目前ZAD解鎖的功能還比較有限,，相比競品車型還存在差距，希望極氪能夠在近期的OTA中盡快補足,。（圖/文 汽車之家 胡永彬）

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