[汽車之家 新能源]　　記得我剛進(jìn)入社會(huì),，在做出一些成績(jī)后，公司給我發(fā)了一封鼓勵(lì)性郵件,，其中一句話讓我印象深刻——“保持優(yōu)秀”,。后來無(wú)論是去哪，我也都在用這句話激勵(lì)自己不斷學(xué)習(xí),。在車機(jī)系統(tǒng)快速發(fā)展的今天,，我們可以看到很多車企為了“保持優(yōu)秀”而進(jìn)行的不斷提升。今天,，我們來看看ZEEKR 001(參數(shù)|詢價(jià))又有什么樣的新表現(xiàn),。

文章看點(diǎn)：
1.ZEEKR 001更換了高通驍龍8155芯片
2.軟件人性化更高，功能更豐富
3.輔助駕駛功能增加車道保持等

　　ZEEKR 001在今年的3月份進(jìn)行過一次OTA,，正因如此,，我對(duì)此次升級(jí)的期待起初并不高，畢竟放在一個(gè)產(chǎn)品的更新上,，三,、四個(gè)月的時(shí)間給人的感覺如同“三日”。然而到了現(xiàn)場(chǎng)我才知道,，此次升級(jí)并不只是軟件的OTA,。首先，新車更換了高通驍龍8155芯片,，ZEEKR OS 3.0版本涉及25個(gè)ECU單元,，新增了29項(xiàng)功能，204項(xiàng)功能優(yōu)化,。新車增加了LKA車道保持輔助,、LCC+ACC全速域巡航控制、dTCS分布式牽引力控制,、ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能,。

　　咱先來看硬件，車機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行速度是一整套軟硬件配合的結(jié)果,，而單個(gè)配件的提升也能夠帶來整體的變化,，就跟我們的電腦一樣。現(xiàn)在,，ZEEKR 001在智能座艙具備7nm制程8核CPU,、16G內(nèi)存以及128G高速存儲(chǔ)通道，相比以往官方數(shù)據(jù)顯示,，CPU算力提升了177%,，GPU算力提升了94%,，內(nèi)存帶寬提升了100%。

　　體現(xiàn)到我們用車的層面呢,，對(duì)應(yīng)幾個(gè)不同的場(chǎng)景：日常用車最常見的啟動(dòng),，也就是車機(jī)喚醒時(shí)間僅2秒；低溫低電量或是手動(dòng)重啟時(shí),，冷啟動(dòng)速度提升了3倍,；觸控屏滑動(dòng)控制時(shí)，滑動(dòng)幀率提升了66.1%,；車載應(yīng)用打開時(shí)間平均1.3秒,。

　　實(shí)際體驗(yàn)中，我錄制了一段很吃算力的操作,，即對(duì)導(dǎo)航的放大縮小,。大家回憶下，即使我們用手機(jī)或是電腦將導(dǎo)航地圖放大,，展開周邊的細(xì)節(jié)也需要一定的時(shí)間,，那我們來看看ZEEKR 001在這方面的表現(xiàn)。

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　　看完了觸控操作,，接下來我們來聊語(yǔ)音控制系統(tǒng)。ZEEKR 001具備前后排4個(gè)位置的語(yǔ)音精準(zhǔn)識(shí)別,，不同位置對(duì)車輛的控制權(quán)限不同,，例如對(duì)車輛行駛方面的控制僅主駕駛位具備權(quán)限。

　　在語(yǔ)音控制方面,，車輛為可視即可說,，即您看到中控屏上的任何內(nèi)容，都可以通過語(yǔ)音指令進(jìn)行操作,，不光是系統(tǒng)本身已經(jīng)具備的功能,，甚至還包括App中的不同節(jié)目?jī)?nèi)容，繼續(xù)用視頻為您展現(xiàn),。

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　　能夠有如此良好的操作，離不開高算力的硬件系統(tǒng),，車輛在升級(jí)硬件的同時(shí)呢,，對(duì)軟件系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化和再豐富，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面,。

　　下滑開啟控制中心借鑒了手機(jī)的操作場(chǎng)景，也是功能菜單扁平化的一部分,，目的都是為了用戶在操作車機(jī)時(shí)節(jié)省精力成本,，控制中心的自定義能夠更好地照顧到具體的用戶,。

　　聲音坊讓車機(jī)具備11種語(yǔ)音回復(fù)，是增強(qiáng)人機(jī)交互情感的一部分,，試想大家交友的時(shí)候?qū)λ�人的聲音是有喜好評(píng)價(jià)的,，車機(jī)也是如此。我比較喜歡“度米朵”的聲音,，可能是因?yàn)橛信畠毫�,，出門會(huì)惦記。

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　　以上部分是車機(jī)操作系統(tǒng)的升級(jí),，在軟件功能上，車輛進(jìn)行了再豐富,，新車更換了導(dǎo)航應(yīng)用,，新增了騰訊愛趣聽、高保真的音頻系統(tǒng),。

　　導(dǎo)航由百度地圖換成了高德地圖之后,，除了能夠?qū)崿F(xiàn)軟件自帶的組隊(duì)外，高德地圖與騰訊有更好的兼容性,，使微信定位和導(dǎo)航之間能夠進(jìn)行同步,。實(shí)際應(yīng)用中，朋友用微信發(fā)個(gè)定位,，我們?cè)儆脤?dǎo)航搜索關(guān)鍵詞的這一系列操作,，只要手機(jī)、車機(jī)互聯(lián),，即可實(shí)現(xiàn)無(wú)感同步,。

　　娛樂系統(tǒng)的變化是增加了騰訊的愛趣聽，這里就不費(fèi)口舌為大家展開介紹了,，剛才視頻中大家看到過該娛樂頁(yè)面,，騰訊的視聽版權(quán)挺多的，能夠滿足日常使用,。音頻部分搭載了Hi-Res Audio,，藍(lán)牙鏈路支持96kHz/24bit無(wú)損原音。

　　Hi-Res全稱為High Resolution Audio,，中文名稱為高解析音頻,，Hi-Res Audio是由索尼提出并定義、由JAS（日本音頻協(xié)會(huì)）和CEA（消費(fèi)電子協(xié)會(huì)）制定的高品質(zhì)音頻產(chǎn)品設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。Hi-Res音頻的目的是表現(xiàn)音樂品質(zhì)極致和原音重現(xiàn),，獲得真實(shí)感受原唱者或演奏者在現(xiàn)場(chǎng)演出的臨場(chǎng)氛圍。

　　說完了車輛的靜態(tài)升級(jí),，我們?cè)賮砜纯磩?dòng)態(tài)部分,。動(dòng)態(tài)部分的升級(jí)主要是在燈組部分實(shí)現(xiàn)了ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈,，以及在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)中增加了羚羊避險(xiǎn)。車輛在激活輔助駕駛系統(tǒng)后,，能夠根據(jù)探測(cè)到的行人,、車輛進(jìn)行不同的駕駛干預(yù)。如遇到車道旁有行人的時(shí)候,，車輛會(huì)進(jìn)行減速處理,。

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　　如果車側(cè)不是行人,，而是一輛正在開門的車輛,，那ZEEKR 001會(huì)在減速的同時(shí)，向另一側(cè)車道偏移來進(jìn)行躲避,；如果旁邊是一輛行駛中的大車,，車輛也會(huì)靠另一側(cè)一些，避免大車掉落的石子等物品損傷車輛,，這與我們?nèi)粘５鸟{駛習(xí)慣相符,。當(dāng)然，“閃避”的前提是另一側(cè)沒有障礙物,。

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　　輔助駕駛中的dTCS主要是提高低附著力的路面的行駛穩(wěn)定性，它將DMC電機(jī)扭矩控制集成于MCU電機(jī)控制器中,，是針對(duì)電動(dòng)車研發(fā)的牽引力控制系統(tǒng),，響應(yīng)速度更快，這部分因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的條件受限未能進(jìn)行體驗(yàn),，如果有機(jī)會(huì)未來我們會(huì)在電動(dòng)車的《冬季實(shí)驗(yàn)室》來進(jìn)行試駕評(píng)測(cè),，敬請(qǐng)期待。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車在智能車機(jī)上的發(fā)展速度令人驚嘆,，如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)給人一種逆水行舟的緊迫感,。印象中ZEEKR 001剛剛OTA不久，立刻又對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了再升級(jí),，唯恐“不進(jìn)則退”,。此次升級(jí)不單單是對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行人性化的修改，硬件上更換了業(yè)內(nèi)知名的車規(guī)級(jí)高通驍龍8155芯片,，在車機(jī)方面可以說是脫胎換骨的變化,，動(dòng)態(tài)駕駛部分則實(shí)裝了更多的輔助駕駛功能，在產(chǎn)品力的提升方面有目共睹,。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇）

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　　車輛的產(chǎn)品力必然會(huì)隨著這次升級(jí)而提高,，那對(duì)于已購(gòu)車的用戶來說，是否可以享受車機(jī)升級(jí)的福利呢,？或者說想要得到這樣福利成本是多少呢,？答案是免費(fèi)呢,，并且該車在7月11日還有一款新增車型上市，詳情點(diǎn)擊《ZEEKR 001：升級(jí)8155芯片/ME版34.9萬(wàn)》,。

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