1米9實測乘坐空間 30天上手哈弗赤兔
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長途駕駛令人驚喜
[汽車之家 用車寶典] 哈嘍,，大家好。我是汽車之家-及食行樂主理人謝迪,。剛從72小時城市露宿生存挑戰(zhàn)結束的我,，又臨時接到了一個新任務,，哈弗赤兔《30天上手》的續(xù)篇。對于我這樣一個85后來說,，這么年輕的一臺車，是否滿足年輕人的喜好我沒什么發(fā)言權了,。正好趕上這次和朋友約了路亞,，就聽聽他怎么看,！
我的同事也體驗了這款車,，更多內容,，請點擊查看《年輕人的第一臺混動DHT》和《周末日常的歷險記》,。
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1米93實測空間
赤兔的空間體驗這次由我來親自實測，對于1米93體重近300斤的我來說,，成績會如何？
空間的體驗還是有挺多驚喜的，接下來我們再來看一下這臺車的主/被動安全方面,，它相比于1.5T車型有著很大提升,。
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年輕人到底喜歡么？
對于赤兔也說了很多,，跟小張的預定時間要到了。其實這次與小張相約我有兩個好奇,，其一是為什么年輕人會喜歡釣魚,，其二是赤兔真的符合年輕人的喜好么,？
小張說，像今天這臺赤兔而言,，在整體造型方面是確實很符合這個年齡層的喜好的。尤其是車身加裝的這些比如前唇,、頂部擾流板等等。年輕化的糖果色車身涂裝,，也很青春,。就價格方面而言,，這價格正好是他們或者說是大學剛畢業(yè)的人群會考慮的區(qū)間,。配置方面，相比于合資車型,，更多科技配置也是同級合資無法比擬的,。但是,，對于年輕人而言，同時也很注重品牌,。中國品牌的成長,，民族品牌的發(fā)展，對于年輕人來說可能感受的還不是很深刻,。所以在真正做選擇的時候,，可能這部分人群還是更多的會看到合資品牌,，這也是確實存在的現(xiàn)狀,。
總結：這次拿到哈弗赤兔,，我主要側重于長途駕駛和空間體驗,。而與小張相約只不過是一次無心插柳之間，正好聽聽真實的年輕人反饋,。關于長途駕駛,，赤兔令我滿意的是其座椅支撐給予我的舒適感，其次就是中途提速的質感,�,？臻g體驗方面，對于一個1米9的人來說,，日常試駕車型是很難當作體驗者的,，而作為緊湊級的赤兔在實際測量成績上給了我驚喜。安全配置方面,，可以說對于外部車輛,、行人和車內乘員都提供了相對比較豐富的警示和保護。至少在這三項考核中,，在我這里赤兔確實可以得高分,。更多內容，請點擊查看《年輕人的第一臺混動DHT》和《周末日常的歷險記》,。（文/圖 汽車之家 謝迪）
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汽車實用手冊
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