[汽車之家 用車資訊]  當(dāng)?shù)貢r間6月14日,，大陸集團在德國法蘭克福舉辦了兩年一度的2023 Continental Techshow�,；顒蝇F(xiàn)場大陸集團首席執(zhí)行官Nikolai Setzer發(fā)布了主打可持續(xù)發(fā)展概念的全新的輪胎系列——馬牌UltraContact NXT,。

　　馬牌UltraContact NXT的成分中有65%來自于可再生材料、回收材料以及符合ISCC PLUS質(zhì)量平衡認證的材料,。其中可再生材料比例達到了32%,，回收再利用材料的比例達到了5%,，符合ISCC PLUS質(zhì)量平衡認證的材料達到了28%,。同時全系列19種不同尺寸規(guī)格的輪胎都在滾阻,、濕地制動性能和胎噪方面獲得了歐盟輪胎評級當(dāng)中的最高級別——A級。

　　可再生材料主要包括了造紙和木材工業(yè)帶來的廢料樹脂,，這些高化合物樹脂能有效提升輪胎的抓地力,。同時，研發(fā)人員從農(nóng)業(yè)種植中的廢棄物稻殼里提取出了二氧化硅,，它有助于優(yōu)化輪胎抓地力的同時降低滾阻,，提升輪胎壽命。而為了保證足夠的強度和耐用性,，天然橡膠同樣是馬牌UltraContact NXT不可或缺的關(guān)鍵材料,。

　　在馬牌UltraContact NXT胎壁上的特殊標(biāo)志意味著輪胎包含“可回收材料”，主要包括來自廢棄輪胎中的再生橡膠,、廢鋼中回收的再利用鋼材,、以及從PET塑料瓶中回收的高性能聚酯纖維。

　　至于ISCC PLUS質(zhì)量平衡認證材料是由生物循環(huán)原料制成的可持續(xù)合成橡膠和炭黑,。合成橡膠是現(xiàn)代乘用車輪胎的重要成分,，它為輪胎的性能設(shè)計提供了幫助。炭黑用于橡膠混合物中,，以此來優(yōu)化輪胎的穩(wěn)定性,、強度和耐用性。ISCC PLUS 認證平衡機制通過跟蹤原材料的來源和特性,，驗證是否符合可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)以及對最終產(chǎn)品進行認證,，確保整個供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性。

　　大陸集團的目標(biāo)是希望在2030年時實現(xiàn)全系列輪胎產(chǎn)品中都能使用超過40%的可再生和回收材料,。在2050年以前實現(xiàn)全系輪胎產(chǎn)品使用100%可持續(xù)材料,。馬牌UltraContact NXT是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的重要一步。

　　馬牌UltraContact NXT不僅適用于燃油車,，同樣適合新能源車型使用,。它將會在2023年7月率先于歐洲上市銷售，陸續(xù)配備在起亞極睿(參數(shù)|詢價),、大眾ID.3,、奔馳EQA、特斯拉Model 3,、奧迪Q4 e-Tron,、奧迪A3、斯柯達明銳,、大眾高爾夫等車型上,。（圖/文 汽車之家 楊鵬）

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