[汽車之家 用車寶典]  開電動(dòng)車跑長(zhǎng)途，真的靠譜嗎,？正好編輯部有輛飛凡F7,，前幾天我開著它從北京跑到了長(zhǎng)沙，全程1500km,，跑了21個(gè)小時(shí),。一場(chǎng)特種兵式的自駕游之后，算是有了深刻的體會(huì),。對(duì)飛凡F7這臺(tái)車,，也算有了比較深入的體驗(yàn)，接下來就跟大家好好聊聊,。

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　　這篇文章就屬于飛凡F7新車上手的第三篇了,，前兩期我的同事對(duì)外觀內(nèi)飾等部分，已經(jīng)做了詳細(xì)介紹,，這次我們主要就聊它的長(zhǎng)途體驗(yàn),。

　　為什么開著它去長(zhǎng)沙？首先我自己是Model 3車主,，電車在城里代步挺好,，但還真沒跑過長(zhǎng)途。聽說現(xiàn)在配套設(shè)施都很健全,，借這次機(jī)會(huì)正好驗(yàn)證一下,。而且北京到長(zhǎng)沙一路走京港澳高速，充電方面,，相對(duì)來說比較有保障,。

　　這里簡(jiǎn)單說說飛凡F7智能駕駛硬件方面的配置，在高配車型上,，它采用的是采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)+高清攝像頭+超聲波雷達(dá)+英偉達(dá)DRIVE Orin芯片這一套組合,。RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)，也就是高速領(lǐng)航輔助功能,，目前在全國(guó)主要一二線城市都已經(jīng)覆蓋,。另外在今年底，飛凡F7還會(huì)有搭載激光雷達(dá)的版本推出,。

　　22.6度每百公里的電耗,，如果按90度電計(jì)算的話，這臺(tái)車滿電的高速續(xù)航,，理論上能跑到398km,。這個(gè)續(xù)航水平應(yīng)該還是不錯(cuò)的。還要提一句,，我倆這一路空調(diào)溫度一直設(shè)置最低,，路過石家莊的時(shí)候表顯室外溫度都到50℃了,。

　　總結(jié)1：飛凡F7的高速電耗怎么樣,？

　　到長(zhǎng)沙吃過晚飯等電充滿,，我算了一下，這一趟一共充了358度電,，跑了1492km,，這樣算得平均電耗是23.9kWh/100km，比表顯數(shù)據(jù)略高一點(diǎn),�,？紤]到這兩天的氣溫，再加上我和老賈的體重和行李,，這個(gè)成績(jī)應(yīng)該屬于合理范圍內(nèi),。

　　總結(jié)2：飛凡F7的亮點(diǎn)和不足？

　　這趟長(zhǎng)途表現(xiàn)來看,，飛凡F7是一輛開起來坐起來都非常舒服的中大型純電轎車,，它的“飛凡巴赫座椅”很舒服，又有通風(fēng)和按摩功能,，這很大程度上減少了長(zhǎng)途的疲憊感,。底盤的濾震和NVH都是這個(gè)級(jí)別里做的非常好的。輔助駕駛很好用,，我們這次全程80%都在用輔助駕駛,。有高速領(lǐng)航覆蓋的路段它自己就能打燈變道超車，LCC狀態(tài)下對(duì)車道的識(shí)別,、社會(huì)車輛的避讓,、城市跟車等工況，都處理的比較妥善,。唯一讓我不太喜歡的就是轉(zhuǎn)向,，方向盤的路感比較差，還有一定的虛位,，這可能是向舒適妥協(xié)的太多了,。

　　總結(jié)3：電動(dòng)車跑長(zhǎng)途靠譜么？

　　結(jié)論是也能跑,，就是很鬧心,。因?yàn)榉��?wù)區(qū)的充電樁太不穩(wěn)定了，或者說就是國(guó)網(wǎng)的充電樁不穩(wěn)定,。以我們這次為例,，充了7次電，6次用的國(guó)網(wǎng),，1次是蔚來,。國(guó)網(wǎng)的就第一次速度還可以,，剩下幾次速度都不太行。速度最快的就是蔚來的充電樁,，但這種第三方充電太少了,。預(yù)想中每次服務(wù)區(qū)休息個(gè)20分鐘，能把電從30%補(bǔ)到80%就行,，但現(xiàn)實(shí)是很難,。

　　總結(jié)4：關(guān)于服務(wù)區(qū)充電的一些經(jīng)驗(yàn)

　　1、盡量不要和別人共用一個(gè)電樁,，大概率速度會(huì)受影響,。2、每次充電先看看速度怎么樣,，如果慢就換個(gè)樁試試,。3、不用非得在某一個(gè)服務(wù)區(qū)把電充滿,，如果速度不夠快,，充一會(huì)兒就走，下個(gè)服務(wù)區(qū)沒準(zhǔn)能快點(diǎn),。4,、充到80%就走，因?yàn)?0%以上速度會(huì)慢很多,。5,、如果有第三方充電樁，就別用國(guó)網(wǎng)的,。

　　另外,，對(duì)于跑長(zhǎng)途充電這個(gè)事，大家如果有什么寶貴經(jīng)驗(yàn),，也可以在評(píng)論區(qū)聊聊,。從這一趟的親身體驗(yàn)來看，我覺得至少現(xiàn)階段跑長(zhǎng)途還是開油車吧,。主要是充電變數(shù)太大,，除非你不趕時(shí)間。還有就是如果能換電的話,，確實(shí)會(huì)很方便,。好消息是飛凡F7支持選擇換電版本，飛凡也在積極推進(jìn)換電站的建設(shè),。（文/圖 汽車之家 才秋陽(yáng)）

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