充電嘛,，多離譜的事兒不都正常。

充電站位置難找,、充電排隊,、電費刺客、充完解不了鎖,，早一批享受新能源的車主經(jīng)過幾年捶打,，對于這些煩心事兒基本形成了免疫機制。但是隨著新能源的爆發(fā)式普及,，新入坑的車主遭遇到的離譜充電事件,，越來越光怪陸離。這篇文章我們就整理了一些令人啼笑皆非的故事,，和諸君分享,，希望各位在會心一笑之余，也能收獲一些提示和啟發(fā)。畢竟新能源的美好未來,，除了政策和廠商發(fā)力,，營造和諧的充電環(huán)境,，還得靠你我他,。

閑言少敘,，下面我們切入正題,。

1,、來的時候好好的,，回不去了

晚上出去看場電影,，順便給車充上電,，電影看完,，車也充好了,。各位是不是和我一樣,，常打這樣的如意算盤,？但是誰承想呢，只要人不在車上,，各種幺蛾子就老是接踵而來,。有車主忙完回來，美滋滋地正要回家卻發(fā)現(xiàn),，來的時候空蕩蕩的充電站,，突然被排隊充電的網(wǎng)約車師傅停滿了。充完電了想開走,，門都沒有，動彈不了一點，只能挨個打電話解開華容道。

擁擠的停車場尚且有解,，不知道從哪冒出來的三輪則讓人心生彷徨,。有車主在取車時發(fā)現(xiàn),，一輛快遞車強勢插進了充電車位的間隙中,，自己不僅開不了門,，車漆還受到了損傷。在排除了惡意尋仇,、快遞沒拿,、怪力亂神等可能性之后，最終由監(jiān)控還原出了真相：原來充電站同一個院兒里還有快遞站,，快遞小哥下車忘了拉手剎,，趕上一陣狂風(fēng)大作，三輪車就制造了一場意外襲擊,。

來的時候好好的,，回不去了，不僅鬧心而且耽誤事,。各位電車車主在充電時一定要注意周圍的環(huán)境安全,，有序停車，留好聯(lián)系方式,。也提醒充電場站的運營方,，做好管理，專場專用,，排除風(fēng)險,。

2、冬天用車,，謹(jǐn)防冰凍

近兩年,，很多不信邪的北方用戶也打破刻板印象，開始大膽嘗試新能源車,。不過南北方的氣候確實有別,，所以一些特色充電問題也對應(yīng)出現(xiàn),。有網(wǎng)友就反饋，去充電的時候,，趕上雨雪天氣,，低溫把充電樁凍了個結(jié)結(jié)實實，充電槍拿不下來,，充電線也拉不動,。想給車補充點能量，還得先來一場破冰行動,，估計等不到車充上人就先累壞了,。

還有沈陽的網(wǎng)友表示，想充電發(fā)現(xiàn)充電口的保護蓋被凍住了,，只好拿出剛買的熱包子作為熱源,，捂了幾分鐘解決問題，果然人民群眾的智慧是無限的,。

不過為了大家的方便,，建議冬季還是優(yōu)先選擇室內(nèi)的充電站，如果實在沒得選,，要不試試帶個小錘子以防萬一,，畢竟真要是充電口凍上了，光靠手掰還真不一定能行,。同時也建議充電站運營方,，在低溫地區(qū)增加必要的防風(fēng)擋雨設(shè)施，減少潛在的充電困難,。

3,、充電有風(fēng)險，拔槍需謹(jǐn)慎

被充電槍暗算的概率很低,，但絕不是零,。

有車主就控訴，好好的去充電,，結(jié)果充電槍又沉又難拔,，而且在充電樁上掛的位置太高，車主費勁力氣夠到,，但因為用力太猛,，被充電槍撞到了面部，把牙都磕掉了一塊兒,。這點讓作者相當(dāng)感同身受，作為身材中等的成年男性,，我也遇到過渾身使勁才能拔下來的充電槍,，如果控制不好力度,，導(dǎo)致受傷的概率極大。

當(dāng)然除了人,，車也可能莫名躺槍,。有網(wǎng)友就發(fā)出了，倒車時后備箱被充電槍磕出坑的無語經(jīng)歷,。好好的充電樁非要以側(cè)臉示人,，本用來預(yù)防風(fēng)險的擋車器又安裝的過分靠后，車主駕駛的只是很常見的車型,，卻在后輪碰到擋車器之前,，車尾就先撞上了趾高氣昂的充電槍。不過后續(xù)運營方態(tài)度比較誠懇,，給了車主適當(dāng)補償,。

在這我們也嚴(yán)肅提醒充電樁廠家，充電樁設(shè)計,、充電站的布局應(yīng)該做好人機工學(xué),，注意細節(jié)，不要人為制造風(fēng)險,。而對于車主們來說,，充電雖然整體夠安全，但也不能麻痹大意,。

4,、該拔還得拔，不拔更悲傷

雖然拔槍有時候會帶來麻煩,，但是忘了拔槍則注定會造成一些悲傷的結(jié)局,。類似拖著忘了拔的加油槍一路狂奔的尷尬場景，在電車身上也可能發(fā)生,，有網(wǎng)友就曬出了一張操作失誤,，火花帶閃電，喜提新充電樁的現(xiàn)場照,。盡管現(xiàn)在的電車幾乎都設(shè)有充電中無法啟動的預(yù)防設(shè)計,，但在一些意外的情況下，車依然可以在插著充電槍的情況下還能移動,。所以我們一方面呼吁汽車廠商盡量完善“防呆機制”,，另一方面也建議廣大車主，最保險的方法還是養(yǎng)成良好習(xí)慣,，按照駕校規(guī)定上車前繞車一周,，以免順手牽“樁”。

5,、換電,，也要多留個心眼兒

充電這邊狀況百出,，換電那邊也不是永遠高枕無憂�,？陀^來說,，除了偶爾發(fā)生螺栓卡住的小問題，因為管理更到位,，換電的整體可靠性還是比充電要高的,。但是也得小心自動泊車過程中系統(tǒng)可能的突然走神，給你來個冷不防,。有車主就貼出了自己在換電時,，自動泊車系統(tǒng)一腳電門踩大，直接越過擋車桿,，倒出換電站,，和擋車柱發(fā)生磕碰的經(jīng)歷。后來經(jīng)過調(diào)查,，確認(rèn)是由于場地信號問題導(dǎo)致,，品牌方也主動承擔(dān)了責(zé)任，基本算是圓滿解決,。不過這件事兒也值得我們警醒,，不論是換電站還是充電站，環(huán)境都比較復(fù)雜,，如果想用自動泊車一類的智駕功能,，不要掉以輕心，一定注意觀察,，把好最后一道關(guān),。

6、高級,，未必一定好用

對于燃油車,，我們可以用98號汽油來強調(diào)品牌的尊貴。但是到了充電這塊,，怎么能讓車主有理有據(jù)的為高級感掏錢,，廠商就得從新進行一番鉆研。使用充電機器人執(zhí)行不夠優(yōu)雅的插槍拔槍操作,，是得到大家普遍認(rèn)同的一種思路,。

如果從廠家的宣傳片來看，這項服務(wù)也確實有把情緒價值拉滿：酷炫的外觀,，機械臂起承轉(zhuǎn)合自動對準(zhǔn),，還有全程不用動手的無感充電體驗，而且收費也可以理所應(yīng)當(dāng)?shù)钠ヅ渖掀放频母叨硕ㄎ弧Ｎㄒ坏男�問題是,，和諸多超前科技一樣,，操作失敗的概率有點高,。有車主就記錄了自己遭遇“罰站”的經(jīng)歷：機械臂始終識別不準(zhǔn),，連續(xù)三次插槍都沒有成功，每次都要耗費兩三分鐘,，最后只好換了把充電槍才成功,。所以說，倘若就是奔著體驗前沿科技,，機器人充電不妨一試,。如果真的是著急充電，當(dāng)下還是親力親為效率更高,。也期待廠商繼續(xù)提高機器人的實用性和穩(wěn)定性,，畢竟凹造型只是順帶，補充電量才是剛需,。

7,、充電占位置，盡出奇招

如果問充電最折磨人的情況是什么,，那一定是明明有空閑的充電樁,，卻因為五花八門的阻礙充不了，最讓人咬牙切齒,。在霸占車位的理由和手段這方面,，有些車主的創(chuàng)新真是層出不窮。

有網(wǎng)友就吐槽了在高速服務(wù)區(qū)遇到房車占位的事兒：一輛帶有拖掛房車的SUV,，為了方便充電,，直接橫在了充電車位上，龐大的房車一口氣擋住了四個充電槍,，其他想充電的車只能望樁興嘆,。這位朋友，你可長點心吧,，再多說就不禮貌了,。

除了體型卡位，還有讓人無語的巧取豪奪,。有用戶為了享受便宜的低谷電價,，提前把充電槍塞進自己的車窗里，然后鎖車占位,。讓其他想提前充的人無樁可用,。更有的司機，使用一把充電槍的同時，把附近的幾把槍都用U形鎖綁到自己車上,，說是為了保證充電速度,，避免被分走充電功率，實在是過于霸道,。

出現(xiàn)以上種種狀況,，既有現(xiàn)實的困難，也有毫無道理的迷思,，比如新建充電站大多使用動態(tài)功率分配,，會根據(jù)車的需求實時調(diào)整，并不會“餓”著誰,，一個人搶多個槍并無意義,。這些方面，還有賴場站運營商加強管理和宣傳,。和諧充電環(huán)境,，你我共建，希望各位都能做到充電不占位,，當(dāng)文明有禮貌的電車車主,。

8、降維打擊,，跟你搶充電樁的,，未必一定是車

打敗你的不一定是同行，還可能是跨界,，在充電領(lǐng)域亦是如此,。被車占樁讓人血壓升高，而遇到跨服玩家就只能啞然失笑了,。

首先是日趨壯大的電摩大軍,，盡管絕大部分電摩的原廠充電接口與新能源汽車不能通用，但是出于對充電速度的追求,，不少車主會改裝和加裝轉(zhuǎn)接器,，讓自己的兩輪車也能享受充電樁迅猛的功率。有四輪車主到充電站后,，看到充電的竟然是摩托車,，感到一陣恍惚，不知道自己是不是走錯了地方,。

說到底,，電摩好歹屬于交通工具，用充電樁也算情有可原,。遇見跨行業(yè)的打擊,，就只能驚呼“這也可以”了,？！有車主去吃飯時就驚奇的發(fā)現(xiàn),，路旁的夜宵攤沒有帶著煤氣罐作為燃料,，而是直接從附近的慢充樁上取電做飯，來充電的車主可能也沒想到,，今天晚上,，人和車只能吃飽一個。

玩笑歸玩笑,，充電樁雖好,，可不興亂用。無論您是何角色,，都請以大局為重，遵守用電規(guī)范,，注意用電安全,。

9、充電不暢,，必有玄機

充電之前正常,，充電過程正常，充電結(jié)束也正常,，但下一次換個地方充電就死活充不進去了,，這是怎么一回事兒呢？

有一位車主被“禁用”了半年的快充口之后,，才終于找到罪魁禍?zhǔn)祝撼潆娍诘呢?fù)極孔里,，被嚴(yán)絲合縫的塞了個塑膠帽！因為位置隱蔽,，所以一直沒被發(fā)現(xiàn),。起初車主以為是有人從中作梗，但取出之后才發(fā)現(xiàn),，這個帽是充電槍上的絕緣端子,。

絕緣端子的作用，是防止人手直接碰到充電槍電極導(dǎo)致觸電,。在生產(chǎn)時會壓扣在正負(fù)極頂端,，但如果工藝不到位，在充電拔插過程中就可能脫落,。一旦掉在車的充電孔里,，就會讓其他正常的充電槍無法插到位，進而造成無法充電,。破解之法也簡單,，拿鑷子夾出來就行了。

出現(xiàn)這種意外，對我們車主來說實屬無妄之災(zāi),，希望充電槍的生產(chǎn)者加強產(chǎn)品檢驗,，確保質(zhì)量過關(guān)。

10,、且用且珍惜,，充電槍同樣易受傷

一拔充電槍，漏了一手油,？難道是充電業(yè)務(wù)不忙,，充電槍偷偷去加油站做了兼職？有車主就遇到了這樣匪夷所思的場景,。充電槍當(dāng)然干不了加油槍的活,，泄露的油液其實是充電線里的冷卻液，一般成分是無毒的二甲基硅油,。為了降低重量,，讓充電槍更好拿，現(xiàn)在大功率的充電樁都會使用液冷循環(huán)主動散熱,，這樣可以減小充電線的直徑,。但是稍微見多識廣一點的電車車主，應(yīng)該都了解充電槍惡劣的生存條件,，被隨手扔在地上,，被車輪碾壓都是家常便飯，如果線纜或接頭有破損,，就可能發(fā)生漏油的情況,。

不過和海外比起來，國內(nèi)的充電樁已經(jīng)算幸運,。充電槍電纜被割斷盜走的新聞,，在德國、英國,、美國等地已經(jīng)被報道了多次,，運營商無奈的表示，裝的沒有丟的快,，一些站甚至還沒開業(yè),，就先被不速之客光顧了，而且這些電纜雖然制造工藝復(fù)雜,，但含銅量并不高,，當(dāng)做廢品回收賣不了幾個錢。嗯,，推薦你們也貼個“線纜無銅,，偷了判刑”的標(biāo)語,。

良好的充電氛圍來之不易，所以也懇請廣大車主在充電之后能盡舉手之勞,，把充電槍放回原位,。

以上是我們挑選的一些讓人哭笑不得的充電狀況，和生活一樣,，用車體驗也是酸甜苦辣咸雜混其中,，如果您在充電過程中遇到過其他的趣事，也歡迎在評論區(qū)分享,，農(nóng)歷新年即將到來,，在此也汽車之家也祝各位車主和準(zhǔn)車主，每一次出行都能平安到家,，新的一年充電順利,！