此車震非彼車震 談判斷和消滅車“震”
[汽車之家 實用手冊] 關(guān)于抖腿抖腳的說法,，最嚴重的當屬“男抖窮,，女抖賤”、“樹搖葉落,，人搖福薄”,，意思是說喜歡抖腿抖腳的男人會越來越窮，女人則會越來越卑賤,，福氣越來越薄弱,。而車抖呢，多半是車“得病”了,，得治,。
某天深夜，下班回家時在公司地庫發(fā)現(xiàn)同事那輛老寶馬停在車位內(nèi)沒走,，車輛是啟動的,，還不時伴有陣陣抖動，本以為同事又在車里和妹子嗨皮,，走進了才發(fā)現(xiàn)原來他正在愁眉苦臉的獨自發(fā)呆,。詢問后得知原來這輛車現(xiàn)在怠速時抖動明顯,、加速時有種力不從心的感覺，那么怠速時車輛抖動到底是什么原因呢,？（本文中僅以怠速時抖動進行分析,，行駛中的抖動不在此次探討范圍內(nèi)）
車輛怠速時的抖動有多方的因素，一般可以通過以下部位判斷：發(fā)動機機腳膠老化,、節(jié)氣門臟,、積碳過多或點火線圈工作不正常。
● 發(fā)動機機腳膠（發(fā)動機支架膠墊）老化
機腳膠學名是發(fā)動機支架膠墊,，又稱機爪,。汽車的發(fā)動機就是靠機腳膠連接車架的，是固定發(fā)動機在車架上的重要部件,。因為機腳膠是用橡膠制品,，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中起到緩沖效果，所以它還有減震的功效,。
一般來說,，當車輛掛擋時發(fā)動機抖動明顯或行駛過程中遇到顛簸路段、急加速時發(fā)動機抖動的情況就可能是機腳膠失效或老化了,。
還有一個方法,，怠速時坐在駕駛位，關(guān)閉車門,，啟動車輛,，手握方向盤感覺有明顯的抖動，同時腳下有明顯的震動,，儀表臺或車門可能伴隨發(fā)出嗡嗡的聲響,，那么基本上可以給定一個結(jié)論：您的發(fā)動機機腳墊需要換新了。
『凱越機腳膠四件套』
機腳膠失效除了會造成抖動外,，還有可能給發(fā)動機造成一定的傷害,，更嚴重的會使發(fā)動機直接從車架上脫落。除了個別車型外（�,？怂�,、凱越等），大多數(shù)車輛的機腳膠的壽命較長,，通常來說10萬公里都不會老化或損壞,。更換機腳膠的過程比較麻煩，需要頂起發(fā)動機,，所以在更換時可能會出現(xiàn)工時費比配件還貴的情況。
● 積碳多（節(jié)氣門,、油路等）
在4S店保養(yǎng)時聽到最多的應該就是銷售推薦的各種清洗項目了,，清洗節(jié)氣門,、清洗噴油嘴、清洗發(fā)動機數(shù)不勝數(shù),，而這些清洗項目無外乎直指積碳,，那么積碳真的這么可怕嗎？
積碳的重災區(qū)多為節(jié)氣門,、噴油嘴,、燃燒室、進氣道,，可以通過儀器直接檢查出積碳情況的有節(jié)氣門,、燃燒室和歧管噴射發(fā)動機車型的進氣道位置。
很多網(wǎng)友在留言反饋中都表示在4S店實際保養(yǎng)中價格貴的情況,，事實上很大一部分就是做了非常規(guī)保養(yǎng)范疇的清洗項目,，不能說這些清洗項目沒用，只是性價比稍低,。
受制于噴油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不同,，相比傳統(tǒng)的歧管噴射型發(fā)動機，技術(shù)較新的缸內(nèi)直噴型發(fā)動機更容易產(chǎn)生積碳,，尤其是進氣門背部,，更是積碳的重災區(qū)。不過目前所有的免拆洗技術(shù)都無法真正,、有效地清洗節(jié)氣門背部,，唯一的途徑只有拆洗。
需要說明的是,，所有的清積碳方法都不能杜絕積碳的產(chǎn)生,，只能減少積碳的析出量，而長時間怠速熱車,、停車和城市道路內(nèi)低速行駛等都是產(chǎn)生積碳的罪魁禍首,。
● 點火線圈故障
在經(jīng)過初步判定，唐朝這輛老寶馬是點火線圈的問題,。具體表現(xiàn)為,，怠速抖動、掛D擋停車時抖動最為明顯,、排氣也會發(fā)出類似拖拉機似的突突響,，行駛中加油不暢、提速不給力,，輕微缺缸,。
最新的檢測結(jié)果表明，2缸缺火，而原本缺火的1缸現(xiàn)在正常了,，證明了確實為點火線圈故障導致抖動,。
其實對于近年來出廠的新車，點火線圈出現(xiàn)故障后都會在儀表盤顯示故障碼,，而這輛老寶馬的發(fā)動機電腦由于較為古老且失火率并不算太高,，所以并沒有直接地報出故障碼。再提一句,，點火線圈通常是長效設(shè)計,，通常來說不失火、不漏電的情況就不用更換,。
● 總結(jié)：
車輛的抖動并非是一個小問題,，所以當您的車出現(xiàn)異常抖動時，應第一時間前往修理廠檢查,。不過也不要盲目地聽從修理廠清洗的建議,，學會簡單地判斷抖動的原因，一方面省下了銀子,，還會從中獲取樂趣,。一句話總結(jié)，抖動是病,，得治�,。ㄎ�/圖 汽車之家 吳羽琛）
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