● 內飾設計更符合人機工程學

    第九代索納塔的內飾與上一代截然不同，新樣式的中控臺感覺更大氣,，各個操作面板的布局更合理,。中控臺上表面和門板扶手以上區(qū)域都采用了軟質材料，更顯檔次,。

    這款低配車型沒有配備自動空調和中控彩色屏幕也在情理之中，以韓系車的作風,，高配車型在配置方面絕對不會令人失望,。以廣州車展上的展車為例，它不僅裝備了雙區(qū)自動空調,、座椅加熱等配置,，而且多媒體系統(tǒng)內還集成了“云”服務理念，可以遠程對駕駛員和乘客提供幫助,。

    方向盤和儀表也采用了全新樣式,，其中儀表取消了藍色背景光，樣式更加簡潔,。另外,，這款低配車型雖然沒有采用真皮方向盤，但多功能按鍵卻一個不少,。不過這應該只是美版的特色（消費者可以自己選擇配置）,，國產之后低配車型的方向盤上應該沒有這么多按鍵。

    拉開車門,，落坐其中,，眼前的一切已為人所熟悉，它的整個車內設計與索納塔八別無二致,。中控臺的線條與外形設計的一樣豐富而揮灑,，勾勒出來的鷗翼式造型讓視覺效果得到橫向延伸。另外,，在多媒體系統(tǒng)的8英寸彩色屏幕的襯托下,，中控臺看上去擁有不錯的科技感,。

    除了設計以外，車內的用料也與索納塔八基本一致,，沒有太多讓人印象深刻的地方,。經過仔細的對比，我可以肯定的是,，它的車內做工要比索納塔八優(yōu)秀,，各個零部件之間的接縫更細、更均勻,，系統(tǒng)上的按鈕以及旋鈕也更有質感,，整體符合這個價位進口車的表現。

    索納塔混合動力款的中控臺造型和外觀采用相似的風格設計,。流線型的儀表臺輪廓向中控下面的儲物格內側收緊,，向后延伸的同時略微向座椅兩側張開，呈X型,。整體風格十分前衛(wèi),。空調出風口,、鋁合金裝飾條邊角也很犀利,。黑色與淺色的內飾搭配風格既凸顯了運動氣質，又能給人一種優(yōu)雅,、舒適的駕乘感受,。

    與大多數中級車一樣，索納塔混動也配備了帶多功能按鍵的四幅式方向盤,。不同的是,，這具方向盤在左右手握處做了金屬質感處理,。方向盤四個流線輻條呈X型向中心匯聚,，給駕駛者帶來很強的視覺沖擊感。淺金屬色搭配皮質方向盤的灰黑色顯得很高檔,。

    方向盤四個輻條上的多功能控制按鍵分別為：音響控制按鈕,、定速巡航按鈕、藍牙電話按鈕和行車電腦按鈕,。齊全的按鈕使操作很多功能手都不用離開方向盤,，提高了駕駛安全性。

    方向盤后是時尚的雙炮筒式儀表,。一鍵啟動/停止按鈕位于方向盤右側傳統(tǒng)的點火開關位置,。直觀的空調調節(jié)面板很像沃爾沃的設計，按下對應位置的人形按鈕,，就可為該位置送風,。車上的娛樂裝置是帶藍牙,、導航的美國Infinity音響系統(tǒng)。

    位于方向盤后方的是一支動感,、絢麗的雙筒式多功能儀表,。炮筒邊緣鍍鉻，美觀,、時尚,。儀表盤散發(fā)著優(yōu)雅而深邃的藍光。白色刻度盤及指針頗具運動感,。中央的液晶顯示屏可以顯示檔位,、電池電量、油耗等信息,，它還搭配了多種彩色畫面和開機動畫,。