加速時(shí)間雷諾(進(jìn)口)-梅甘娜
相關(guān)車型:梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版
性能測(cè)試
◆ 0-100km/h加速測(cè)試
前驅(qū)車起步時(shí)由于重心后移,所以驅(qū)動(dòng)輪抓地力會(huì)有所下降,。尤其是對(duì)于這種馬力較大的鋼炮來說,,3000rpm起步就足以令輪胎打滑一陣子。令我印象深刻的是,,這臺(tái)梅甘娜R.S.在中高轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力也十分強(qiáng)勁,,整個(gè)1擋、2擋區(qū)間都能維持較高的G值,。即使換入3擋之后,,加速勢(shì)頭也沒有明顯衰減。
◆ 400米直線加速測(cè)試
400米直線加速成績(jī)參考 | ||
車型 | 時(shí)間(s) | 尾速(km/h) |
梅甘娜R.S. | 14.28 | 163.66 |
尚酷R | 13.99 | 168.25 |
高爾夫GTI | 14.79 | 159.77 |
�,?怂筍T | 14.83 | 157.34 |
從400米直線加速成績(jī)來看,,梅甘娜R.S.沒能跑贏與之馬力接近的尚酷R,主要還是因?yàn)槭謩?dòng)換擋時(shí)間要明顯慢于雙離合變速箱,。當(dāng)然,,梅甘娜R.S.還是憑借著微弱的馬力優(yōu)勢(shì)在直線上戰(zhàn)勝了福克斯ST,,這也是大家預(yù)料之中的結(jié)果,。
節(jié)選自《為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測(cè)試》
快速閱讀:梅甘娜的全部文章
關(guān)注該車系的還關(guān)注