福特造較大尺寸SUV的經(jīng)驗(yàn)還是很豐富的,，前面提到的相當(dāng)人性化的電動(dòng)調(diào)節(jié)踏板以及在后備廂里設(shè)置的第三排座椅放倒,、立起按鍵,，都能體現(xiàn)出福特在這一領(lǐng)域老道的經(jīng)驗(yàn)。

    途昂的后備廂最小容積為409L,，最大可擴(kuò)充至2415L,。福特官方?jīng)]有公布探險(xiǎn)者的后備廂容積，但目測還是很可觀的,。從實(shí)際的測量數(shù)據(jù)來看,，途昂的后備廂容積比探險(xiǎn)者更大。

    在第三排座椅立起時(shí),，兩車依舊都能夠同時(shí)裝下尺寸為20,、24,、28英寸的三個(gè)拉桿箱,，不過都需要通過合理的擺放才能放進(jìn)去，基本算是打成平手,。

    整體的乘坐空間和儲(chǔ)物空間,，都是途昂表現(xiàn)得更好一些，途昂乘坐空間的靈活度更高,，車內(nèi)儲(chǔ)物空間無論是數(shù)量還是質(zhì)量途昂都要好于探險(xiǎn)者,，后備廂容積也比探險(xiǎn)者更大。途昂的儲(chǔ)物空間體現(xiàn)出了德國人的縝密思維,，而探險(xiǎn)者則反映出了美國人的不拘小節(jié),。

　　第三排座椅完全折疊之后可以形成一個(gè)平整的后備廂空間，更便于拿取和裝載貨物,。>>點(diǎn)擊這里看探險(xiǎn)者詳細(xì)空間體驗(yàn)<<后兩排座椅折疊之后可以形成一個(gè)深2100mm的巨大裝載空間,，這款車的裝載能力絕對不需擔(dān)心。此外,，探險(xiǎn)者根據(jù)車型配置的不同配備有電動(dòng)尾門和感應(yīng)式電動(dòng)尾門,。

    廠商公布的探險(xiǎn)者后備廂容積共有三個(gè)數(shù)據(jù)，分別是：三排座椅全部打開590L,、放倒第三排座椅1240L,、放倒后兩排座椅2290L。數(shù)據(jù)表現(xiàn)可謂非常搶眼,，特別是三排座椅全部打開都能有590L的容積,，數(shù)據(jù)超過了絕大部分中大型轎車。而且放倒座椅后,，它能形成一個(gè)全平的儲(chǔ)物格空間,，無論是用于裝載還是作為野營時(shí)車內(nèi)小歇，都非常不錯(cuò),。至于電動(dòng)后尾門這個(gè)配置,，在本文提及的這四款車型中都是標(biāo)配,。

    探險(xiǎn)者擁有三排座椅，總體乘坐空間令人滿意,，乘坐7名成年人并不會(huì)覺得非常擁擠,。另外，探險(xiǎn)者還有一大亮點(diǎn),，即它的第三排座椅可以電動(dòng)折疊,，而且還有兩種方式，空間拓展性相當(dāng)強(qiáng),。最后,，電動(dòng)尾門自然是這個(gè)級(jí)別必不可少的配置。

    探險(xiǎn)者擁有三排座椅,，第三排乘坐空間也算比較令人滿意,。不過探險(xiǎn)者最大的亮點(diǎn)在于它的第三排座椅可以電動(dòng)折疊，而且還有兩種方式,，空間拓展性相當(dāng)強(qiáng),。最后，電動(dòng)尾門自然是這個(gè)級(jí)別必不可少的配置,。

    行李廂的拓展靈活性當(dāng)然也是Explorer的拿手好戲,，原因在于美國人平時(shí)似乎比我們有更多的東西要運(yùn)輸�,；蛘吒�直接的說,，這樣的車在平日里很有可能就被當(dāng)做國內(nèi)的金杯來使用，而不像我們,，花高幾倍的價(jià)錢來買它,，而絕大多數(shù)時(shí)間是用來炫富的。