內(nèi)飾部分

    應該說,，車內(nèi)給人的好感是不及車外強烈的。兩個原因，同樣幾年沒有變動的車內(nèi)風格并不像外觀設(shè)計那樣的“恒久遠”,，而是在諸多對手的不斷更新迭代中稍顯陳舊了些,。另一方面來自配色,，在我看來,，沃爾沃這套內(nèi)飾的高級感非常依賴配色來體現(xiàn)，例如試駕車的黑/棕色內(nèi)飾就顯然沒有海外版車型提供的米色內(nèi)飾顯擋次。

    車內(nèi)用料方面,，考慮到測試車只是車系中的中低配款,，所以期望自然不會太高,。內(nèi)飾板均為軟性塑料材質(zhì)為主，車內(nèi)座椅和門板手肘處由真皮包裹,，不過材質(zhì)觸感不算細膩,，紋路粗大。舒適性配置方面倒沒有什么缺失，這點不錯,，唯獨在V60全系上我沒有見到那套音效震撼的Bowers & Wilkins音響,。

    沃爾沃應該算是豪華品牌中較早地普及全液晶儀表的品牌之一，不過在這一方面它們并沒有明顯的進步,，各種UI,、菜單、顯示樣式依然是幾年前的水準,，現(xiàn)在看不夠炫酷,、不夠有科技感。

    沃爾沃的車機系統(tǒng)操作邏輯是比較獨特的,，如果你開慣了其他的車再來開它多少還需要一些適應,。主界面設(shè)有導航、多媒體,、電話等幾個模塊,，左側(cè)是控制車輛的各種開關(guān)、右側(cè)是一些應用程序,，下拉菜單里是設(shè)置……而在實用性上,，它做得也不夠好，集成了大部分功能的結(jié)果就是讓屏幕界面時常被一個功能占用而不能操作或觀看其他項目,。

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    聊完屏幕，內(nèi)飾部分可以搞一段落了,，畢竟它們是這臺車內(nèi)部最最重要的構(gòu)成之一,。整體來看V60的內(nèi)飾放在2020年表現(xiàn)不算突出，相較幾年前的水準沒有明顯進步,，而這一期間它的對手們可以說都在大踏步般地前進,。

    全新V60使用了全新家族式的內(nèi)飾，和老款車型相比豪華感和科技感都有了非常明顯的提升,，只不過這套內(nèi)飾在XC60等眾多車型上已經(jīng)被運用過多次,，看起來的視覺沖擊力已經(jīng)沒有那么強了。

     做工用料上完全不用擔心,，全新V60秉承了沃爾沃一貫較高的水準,，大面積的軟質(zhì)材料也符合它豪華品牌中型旅行車的定位，苛刻點兒來看,，中控臺上的軟質(zhì)材料稍微有些偏硬,。

     內(nèi)嵌式的中控屏里邊集成了眾多主動安全配置的設(shè)置，這也是沃爾沃一直引以為傲的領(lǐng)域,�,？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)、前排座椅通風、加熱和按摩功能也都需要通過中控屏來操作,，習慣了使用物理按鍵的朋友需要適應一下,。另外，這套車機還支持Apple CarPLay以及Android Auto手機互聯(lián),。

     方向盤造型以及握感和XC60如出一轍,，飽滿并且包裹的皮質(zhì)細膩，上邊的多功能按鍵可以設(shè)置巡航速度,、跟車距離等參數(shù),，用起來很順手。全液晶儀表盤不是什么新鮮配置,，指針掃過沒有拖影的情況,，顯示效果很好。

    真皮與Alcantara兩種材質(zhì)拼接的方向盤手感還算不錯,，只是尺寸略微大了些,，并且這臺試駕車也有些疏于打理，Alcantara材質(zhì)部分積攢了不少污漬,，看起來有點惡心,。

    中控屏幕尺寸很小，外加這密密麻麻按鍵的中央控制區(qū)域可想而知這套系統(tǒng)已經(jīng)是上個時代的產(chǎn)物了,。雖然V60北極星是2017款車型,，也是去年剛引進中國的，但要知道這代車服役時間并不短,，因此只能忍受這略微有些跟不上潮流的人機交互系統(tǒng)了,。

    車內(nèi)具有實質(zhì)性的變化是液晶儀表的使用，首先這塊儀表極具立體感,，并且有三種主題,，其實就相當于有三款壁紙，與駕駛模式?jīng)]有關(guān)系,。液晶儀表的顯示效果細膩,，而且在我測試的這幾天中儀表盤沒有出現(xiàn)反光的情況發(fā)生,。中央大屏幕為7英寸,，從尺寸來看挺主流的，只是由于內(nèi)凹的設(shè)計原因,，看起來顯得較小,。

    沃爾沃的方向盤握感和座椅的舒適性一直備受認可，確實,，方向盤雖然尺寸不算小,，但三點和九點處的握位處理的非常合理，握在手里扎實，包裹的皮革比較細滑,，即便手上有點汗也不容易打滑,。

    內(nèi)飾部分變化很小，主要的看點在于儀表盤,。和老款樸實而低調(diào)的傳統(tǒng)儀表盤相比,。這塊全TFT的儀表盤絕對算是跨越式進化。這塊TFT儀表的顯示效果細膩,，信息豐富,，而且表盤的設(shè)計非常簡潔明了，依舊秉承了沃爾沃一貫的斯堪的納維亞風格,。

● 中控造型與配置：沃爾沃V60比奔馳C旅多了導航系統(tǒng)

    奔馳C旅和沃爾沃V60的中控臺造型與各自的三廂版車型一樣,，風格上的差異體現(xiàn)了兩個品牌完全不同的內(nèi)飾設(shè)計理念。奔馳C旅的中控臺層次豐富,，豪華感比較強,。而沃爾沃V60的中控臺則是簡約北歐風，懸浮式的中控面板依舊是它比較有特色的設(shè)計,。

    如果您對沃爾沃的車很熟悉,，那么V60內(nèi)飾部分仍然不會給你帶來什么新鮮感，但并不意味著V60的內(nèi)飾陳舊乏味,，僅僅是保持了一種家族設(shè)計的理念,。

    這款頂配車型配置了黑色的內(nèi)飾格調(diào)，以及棕色座椅,，非常適合年輕消費者,，每一次坐進沃爾沃的駕駛艙，都會感覺非常嚴謹而又不失活潑,。

● 內(nèi)飾簡約,、做工精致

    首先，我喜歡沃爾沃這種低調(diào),、簡約,，但又不像大眾一般老土的內(nèi)飾風格。每一次坐進沃爾沃的駕駛艙,，你甚至都能夠體會到北歐人那種簡單,、嚴謹、實用,、精益求精的生活方式,。

    這輛V60采用了全黑色內(nèi)飾，渲染出強烈的運動氛圍,。除了方向盤,、儀表以及旋鈕等這些非采用圓形不可的部件外,，你所能看到的其它零部件幾乎都采用了方形設(shè)計，這與圓潤流暢的外形似乎不太相符,，但是置身于其中卻沒有絲毫的不協(xié)調(diào),，甚至會讓你愛上它。因為車內(nèi)的每一處細節(jié)處理得都是如此精致,，就好像生活中一位出身名門的淑女,，無需閃亮華麗的裝飾，端莊的容貌以及日常的言談舉止就能感覺她的氣質(zhì)非凡,。

    由于內(nèi)飾采用全黑色,，所以銀色的鏤空中控面板也顯得格外搶眼，或許這也正是設(shè)計師的用意所在,。除了鏤空式的獨特造型,，S60與V60的空調(diào)出風口也采用了不對稱的設(shè)計，一個設(shè)計在操作面板上,，一個設(shè)計在中控臺屏幕的右側(cè),，這種風格很討人喜歡。而且與S60有所不同的是,，這輛V60 R-Design的中控面板采用了類似鋁制金屬拉絲的材質(zhì),，表面的紋路清晰可見，而且不會留下難看的指紋,。

    酷似諾基亞風格的操作按鍵布局體現(xiàn)了北歐人的一貫風格：簡單,、實用，同時也讓我們懷念起那個諾基亞曾經(jīng)瘋狂的年代,。緊湊的布局最大化節(jié)省了空間,，類似人形的空調(diào)出風選項很直觀。不過這種有別于其它車型分區(qū)明顯的設(shè)計,，可能會造成初次使用上的不便,，這也是個性化所付出的的代價。

    方向盤采用兩種皮質(zhì)縫合包裹,，外側(cè)為打孔真皮,，具有防滑效果，內(nèi)側(cè)的皮革手感更為細膩,。方向盤造型與S60類似,，增加了R-Design標識，只是多功能按鍵略有不同,，左側(cè)為定速巡航按鍵,，右側(cè)為音響控制。

    儀表設(shè)計很簡潔,，雙圓形的儀表內(nèi)圈為藍色,，外圈為金屬銀色，紅色的指針,、白色的自發(fā)光數(shù)字顯示,，內(nèi)部為行車電腦顯示屏。這種設(shè)計很簡潔,，質(zhì)感也很強,，不過略微缺乏運動感。

    V60采用了一鍵啟動方式,，而非無鑰匙啟動,，即必須先將鑰匙插入鑰匙槽內(nèi)，按下啟動按鍵才有效,。電子手剎的位置設(shè)計的很特別,，并非傳統(tǒng)意義的中控部位，而是在方向盤左側(cè)下方,。

    沃爾沃V60的內(nèi)飾設(shè)計與S60再次保持了一致,，即便是我反復仔細地去找區(qū)別，結(jié)果還是會讓人失望,。當然,，在沒有觸碰到V60實車的前提下，我絕對相信它的內(nèi)飾用料,、質(zhì)感和S60也一定是一樣的,，不會失去進口車的水準。

    前大燈和霧燈控制旋鈕/按鍵,、油箱蓋以及后備箱門開啟按鍵,，電子駐車系統(tǒng)等功能的安置位置也與S60保持了一致。而為數(shù)不多能體現(xiàn)身份的標識在多功能方向盤上,，“R-Design”提醒坐在駕駛席上的人,，它與普通V60不同。