●本文內(nèi)的體驗部分為LARAMIE版車型,，請您知曉,。

    內(nèi)飾方面，我覺得從檔次感,、造型方面,，RAM 1500在我們這次的三輛車中至少是可以排名第二的，整體造型的層次感還是挺好的,，樣式上并不會覺得它是一輛干粗活的皮卡,，至于索羅德就不一樣了，你們覺得呢,？

    RAM 1500最讓我滿意的就是方向盤的手感,，夠粗壯，握在手里很飽滿,。定速巡航在國外的配置率還是相當高的,，即使是很多低配的車型也同樣會有這個配置。另外,，RAM 1500的手動換擋模式采用的是按鍵方式,，加減擋的兩個按鍵就位于巡航控制開關(guān)的上面。

    RAM 1500的旋鈕式換擋雖然很方便,，操作很輕松,，但是我覺得缺少了美式風格，懷擋是最能突出美國風格的,，看看他們倆的車,，想到這里還是有些羨慕的。儀表的樣式簡單,、信息讀取方便,，這塊基本沒什么可做太多評價的。

● 中控臺：拒絕粗糙,，玩細活

    RAM1500中控臺的設(shè)計還算是中規(guī)中矩,，黑色的主色調(diào)強調(diào)了其運動版的特質(zhì)，輔以各種銀色裝飾也讓它和普通版的桃木內(nèi)飾劃清了界線,。以一輛美國車來說,，它的做工絕對可以給高分,，邊緣接縫處精細的處理甚至讓人想到了一些日系車,。

    方向盤明顯帶有些克萊斯勒風格，至少和JEEP的大切諾基,、自由客什么的帶有明顯的血緣關(guān)系,。這帶來的好處是你會覺得自己只是開著一輛比較大的SUV，而還沒有到達駕駛龐然大物的地步。

    看到分時四驅(qū)的旋鈕我有點慌了,，這款運動版在美國可是兩驅(qū)的,，怎么到國內(nèi)成四驅(qū)了？不過轉(zhuǎn)念一想也對,，這正好印證了上文所說的外形適應論,，這款車可能壓根就是美版的四驅(qū)車換了套更符合國人口味的運動服，而且美國進口車在配置上進行改動,，與美國官網(wǎng)車型對不上也確實是常有的是,，比如自由客引入國內(nèi)的車型，你在美國是絕對找不到一模一樣配置的,，這也算是有中國特色的美式皮卡吧,。

    一看到這樣粗獷和大大咧咧的外形可能大多數(shù)人都以為它的內(nèi)飾也細致不到哪去，但實際上,，從歐洲學來的理念另克萊斯勒旗下的車型較以往要精細許多,，同時也更具親和力和舒適性。軟質(zhì)材料,、銀色面板和鍍鉻裝飾就是很好的例子,。

    儀表盤不僅鑲上鍍鉻邊潮流一把還融入了多功能液晶顯示屏。英文菜單上面的單詞都很簡單,，對日常使用構(gòu)不成什么威脅,。多功能方向盤總算跟上了時代，但按鍵布置在正反兩面的設(shè)計還是挑戰(zhàn)著人們的使用習慣,。要問美國車上最常見的配置是什么,，定速巡航首當其沖，這車也不例外,。

    當克萊斯勒的家用轎車和緊湊型SUV還在使用硬塑料作為內(nèi)飾材質(zhì)時,，這款皮卡已經(jīng)在其表面覆蓋上了一層軟質(zhì)材料，人性化細節(jié)處理到位,。精致的按鈕和轎車化內(nèi)飾風格容易上手也更具親和力,。

    美國本土品牌和銷往美國的車型除了個個標配定速巡航外，高級音響也是一項絕不能馬虎配置,。該車的音響主機帶有天狼星衛(wèi)星收音機功能,，同時支持DVD影碟和MP3播放，內(nèi)置30G硬盤擴充了音頻來源,。當然,，它還支持藍牙電話功能。主機輸出的音頻信號經(jīng)功率放大器傳遞給9支阿爾派揚聲器和低音炮,，營造出澎湃的視聽效果,。

『左圖為自動大燈,；右圖為電動腳踏板高低調(diào)節(jié)』

    LARAMIE版本算是1500系列的高配車型，帶有雙區(qū)自動空調(diào),，前排座椅通風,，全車座椅加熱和方向盤加熱。此外,，自動大燈和電動折疊后視鏡更顯實用,。值得一提的是：一些美國SUV還擁有電動踏板高低調(diào)節(jié)，很人性化不是,？但方向盤為什么卻需要手動調(diào)節(jié)呢,，很匪夷所思......