動(dòng)力系統(tǒng)克萊斯勒(進(jìn)口)-大捷龍(進(jìn)口)

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車(chē)距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤(pán); 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車(chē)身尺寸; 車(chē)輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車(chē)輛懸架; 底盤(pán)細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車(chē)型：大捷龍(進(jìn)口) 2017款 3.6L 尊享版

動(dòng)力組合：3.6L+9AT

大捷龍配備了一臺(tái)3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為279馬力/6400rpm,，峰值扭矩345牛·米/4000rpm,。通常進(jìn)口MPV車(chē)型都喜歡配一臺(tái)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，然而這也導(dǎo)致了這些車(chē)型在中國(guó)的售價(jià)要明顯高于海外版，以本次的主角大捷龍為例,，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量打到3.6L,，稅率達(dá)到95%。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)來(lái)自采埃孚的9AT變速箱,，更為綿密的齒比顯然是為了帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,，而全新大捷龍也通過(guò)車(chē)身采用大量鋁材得以成功減重，相比老款輕了足足100多公斤，因此也讓我們對(duì)這個(gè)大家伙的油耗表現(xiàn)充滿(mǎn)期待,。

節(jié)選自《另一種選擇測(cè)2017款大捷龍3.6L尊享版》

動(dòng)力系統(tǒng)

● 動(dòng)力系統(tǒng)/駕駛感受：

在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的大捷龍僅有一款配置車(chē)型,，它搭載的是3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)加9擋自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，3.6L的排量在中國(guó)市場(chǎng)堪稱(chēng)“大排量”了,，9AT變速箱擋位數(shù)也夠多,，比較先進(jìn)。

節(jié)選自《深受美國(guó)人喜歡海外深度試駕大捷龍》

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節(jié)選自《強(qiáng)者的對(duì)決 GL8 Avenir靜態(tài)對(duì)比大捷龍》

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節(jié)選自《乘坐舒適/配置豐富測(cè)試克萊斯勒大捷龍》

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新大捷龍搭載了與克萊斯勒300C相同的3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，但調(diào)教略有不同,，功率降低了一點(diǎn)，而扭矩不僅調(diào)高了一點(diǎn),，還把最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速提前了少許,，使其最大功率為208kW（283馬力）/6600rpm，峰值扭矩為344N·m/4400rpm（克萊斯勒300C的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為,，最大功率210kW（286馬力）/6350rpm,，峰值扭矩340N·m/4650rpm）；與之相匹配了6速手自一體變速箱,，廠(chǎng)方給出0-100km/h加速8.5秒的成績(jī),。數(shù)據(jù)上，新大捷龍?jiān)谕?jí)別商用MPV車(chē)型中,，有不俗表現(xiàn),。