眾泰Z300的動(dòng)力系統(tǒng)此前采用的是來(lái)自三菱的4A91S 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，2016款車(chē)型則換用了銅陵銳展的TNN4G15A 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。從型號(hào)上來(lái)看,，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是三菱4G15發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)改進(jìn)產(chǎn)品。銅陵銳展成立于2006年8月3日,，是安徽地區(qū)唯一擁有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)基地的企業(yè),。該公司的主導(dǎo)產(chǎn)品為T(mén)NN系列多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)是在國(guó)內(nèi)外先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次研發(fā)而來(lái),，排量從0.8L-1.8L共8個(gè)型號(hào),。銅陵銳展具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品主要為眾泰汽車(chē)配套,。

    這款TNN4G15B 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是鑄鐵缸體,，雖然該部件在輕量化水平上不及4A91S 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁合金缸體，但由于鑄鐵缸體擁有更好的強(qiáng)度特性,，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音方面有更好的表現(xiàn),。我日常駕駛的2012款眾泰Z300在4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)有非常明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)共振噪音。該噪音在2016款車(chē)型上有了明顯的改善,，這是換了發(fā)動(dòng)機(jī)的功勞,。

    由于變速箱采用了拉線式換擋機(jī)構(gòu)，擋位略顯模糊,。但擋位行程較短,，各擋位在掛入時(shí)都較為順暢，不會(huì)有任何生澀感,。重新調(diào)校的變速箱1擋和2擋之間的齒比更為接近,，這使得變速箱更能適應(yīng)市區(qū)堵車(chē)路況。在車(chē)輛低速行駛時(shí),，駕駛員可更輕易地選擇合適擋位,，不會(huì)出現(xiàn)2012款車(chē)型掛1擋轉(zhuǎn)速過(guò)高（發(fā)動(dòng)機(jī)噪音/油耗增大）,、掛2擋轉(zhuǎn)速過(guò)低（動(dòng)力不足/容易熄火）的情況。

日常駕駛感受

    首先,，還是對(duì)Z300的動(dòng)力系統(tǒng)做一下簡(jiǎn)單的介紹,。和國(guó)內(nèi)許多自主品牌車(chē)型一樣，Z300的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣來(lái)自于東安三菱,，而比較厚道的是,，眾泰為Z300配備了技術(shù)更先進(jìn)的4A91S系列發(fā)動(dòng)機(jī)（屬于4A91系列的簡(jiǎn)化版），排量1.5L,，最大功率為83kW（117馬力）,，最大扭矩141N·m，與普遍使用的4G15系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，4A91系列使用了全鋁缸體的材質(zhì),，大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量實(shí)現(xiàn)了輕量化，全新的DOHC凸輪軸機(jī)構(gòu)和MIVEC可變氣門(mén)技術(shù)的使用,，則可以優(yōu)化進(jìn)氣效率從而提高功率和扭矩表現(xiàn),。而將傳統(tǒng)的拉線節(jié)氣門(mén)升級(jí)為電子節(jié)氣門(mén)則有利于降低油耗。與之相比配的則是一臺(tái)傳統(tǒng)的手動(dòng)5速變速箱,。

    踩下離合掛入一擋,，離合器踏板軟硬適中，結(jié)合點(diǎn)較低,，整個(gè)結(jié)合行程也比較長(zhǎng),，就是初次駕駛也很容易上手。由于變速箱使用了拉線式換擋機(jī)構(gòu)的緣故,，擋位略顯模糊,，但是擋位行程較短，且每個(gè)擋入擋感覺(jué)都足夠順滑,。

    由于Z300自重不小,，接近1.3噸的體重對(duì)于一臺(tái)并不是以低轉(zhuǎn)扭矩見(jiàn)長(zhǎng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)顯然有些力不從心，動(dòng)力輸出從2000rpm之后才開(kāi)始順暢起來(lái),，可能是由于試裝車(chē)調(diào)校的問(wèn)題,，在整個(gè)2000-3000rpm區(qū)間內(nèi)，轉(zhuǎn)速的提升顯得有點(diǎn)漫不經(jīng)心,，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)后,，發(fā)動(dòng)機(jī)終于才開(kāi)始活躍起來(lái)。對(duì)于調(diào)校偏向于高轉(zhuǎn)4A91發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),，4000-6000轉(zhuǎn)才是它真正的發(fā)力區(qū)間,。