● 優(yōu)秀的乘坐空間和載貨能力

    在這之前,，我一直沒開過這么大尺寸的皮卡,，但是想到它在這片土地的駕駛者基本都是動輒二百斤的美國大叔，對于車內的乘坐空間我心里已經有數了。

    雖然看上去這臺索羅德車高馬大,，但其實上下車沒有想象中的費勁,，和它相處的第一步還是比較輕松的,。前排空間自然沒得說,，座椅也比我們經常能接觸到的車型要寬大厚實很多,，完全的舒適取向,，沒有任何包裹感可言，你知道的,，這并不是我對索羅德的抱怨,。

    后排乘坐空間堪比行政級別轎車，且地板純平,，活動自如。座椅仍舊寬大,，只是座墊看上去有些薄,，而實際乘坐感受是很好的，坐墊填充物有足夠的支撐性,，不是軟塌塌的那種,。另外得益于后排將近1米7的寬度，并排坐三個人一點兒問題也沒有,；后排中間座位還是有些頂腰,，而且頭枕位置偏低，即便如此,，和我接觸過的絕大多數車型相比,，這里第五個座位已經算是很舒適的了。

    拋開尾窗的不愉快,，其實索羅德還是挺生活的,。最有生活味兒的部分當屬前排的中間座椅了�,？赡芎芏嗳硕加盟鼇響���,，但我更覺得這像個小男孩的專屬座椅（拋開兩點式安全帶等安全問題）。對于孩子來說,，一輛皮卡能給予的快樂,，除尾斗那片樂園之外，最讓他們開心的莫過于坐在前排父母中間一同出行了,，一家人其樂融融的樣子,，想一想心都是暖的。

    索羅德從最低配一直到LTZ Z71（次頂配）都可以選擇前三排座,，而頂配的High Country配置更豪華,，前排只能選擇兩座。這不難理解,，而我覺得對于皮卡來說,，更豪華的前排遠不及三座那樣傳神,。