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噪音起亞(進(jìn)口)-斯汀格

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:斯汀格 2018款 2.0T GT+

噪音測試

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操控與行駛

    如果光看噪音數(shù)值的話,,它的得分同樣不會(huì)太高,,但實(shí)際駕駛過后你就會(huì)發(fā)現(xiàn),它的“噪音”主要是來自排氣和音響,。和許多性能車一樣,,起亞斯汀格的harman/kardon音響會(huì)發(fā)出模擬排氣的聲浪,,從而營造出更加運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍,。尤其在SPORT模式下,聲浪會(huì)更加明顯,。所以,,噪音值高并不意味著主觀感受差,在這種車型上,,聲浪就像是一種調(diào)味劑,,有了它才更完美。