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江鈴福特-新世代全順

2021款

車輛懸架江鈴福特-新世代全順

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

車輛懸架

懸架方面,，它采用的是前麥弗遜式,，后霍奇斯基懸架,，它由兩片變截面鋼板和阻尼膠塊組成,，這樣做得好處就是能夠兼顧空載或者輕載時的舒適性,，而在載物時又能夠保證良好的承載性,。試駕開起來它對于小顛簸的抑制比較不錯,，而在經(jīng)過減速帶時,，雖然后橋也有一定的彈跳,，但整體幅度要小一些,。

節(jié)選自《有滿意但也需進(jìn)步試駕新世代全順Pro》

車輛懸架

節(jié)選自《大塊頭注重小細(xì)節(jié) 詳細(xì)實(shí)拍新世代全順》

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