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動(dòng)力系統(tǒng)雷克薩斯-雷克薩斯LC

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
電動(dòng)機(jī)
電池組
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

腎上腺素:

    一切進(jìn)展順利,,感情關(guān)系就會(huì)順理成章的進(jìn)入下一步,沒錯(cuò)你懂的,!在激情時(shí)刻,,除了多巴胺的獎(jiǎng)勵(lì)作用外,身體還會(huì)分泌其它重要激素:腎上腺素,。這個(gè)大家都很熟悉,,它把人體激發(fā)到超頻狀態(tài),血流量和反應(yīng)速度提升,。很多人對(duì)腎上腺素過癮,,所以總喜歡玩刺激,包括嘿咻,。雷克薩斯LC也能提供類似的快感,。

    它的動(dòng)力系統(tǒng)為3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合。汽油機(jī)最大功率299馬力,,最大扭矩350�,!っ祝浑妱�(dòng)機(jī)最大功率180馬力,,最大扭矩300�,!っ祝窃趯�(shí)際系統(tǒng)綜合功率是359馬力,,并非二者動(dòng)力簡(jiǎn)單相加,。

雷克薩斯 雷克薩斯LC 2016款 500h

    傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為10AT變速箱。它在行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT后面接入4AT變速箱,,ECVT部分按理說能實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速,,但雷克薩斯為其設(shè)定了3個(gè)擋,與后面的4AT組合,,形成10擋結(jié)構(gòu),。

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● 動(dòng)力系統(tǒng)

    雷克薩斯LC 500h是跟全新LS 500h上一樣的3.5L混合動(dòng)力系統(tǒng),官方數(shù)據(jù)顯示0-100km/h只需要5.0秒,,比全新LS要快0.4秒,,百公里油耗6.9L。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,在行星齒輪結(jié)構(gòu)的變速機(jī)構(gòu)E-CVT后面串聯(lián)一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱,,模擬10個(gè)擋位,。

雷克薩斯 雷克薩斯LC 2018款 500h 運(yùn)動(dòng)版

相關(guān)車型:雷克薩斯LC 2016款 500h

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    LC 500h的3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和GS 450h有些不同,它縮小氣缸進(jìn)氣口以增加空氣流速,,通過輕質(zhì),、窄體的凸輪搖臂、低摩擦系數(shù)正時(shí)鏈條降低摩擦損失,,提升了發(fā)動(dòng)機(jī)效率,。

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    最有意思的是變速箱,它在行星齒輪結(jié)構(gòu)的ECVT后面接入4AT變速箱,,ECVT部分按理說可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速,,但雷克薩斯為其設(shè)定了3個(gè)擋,與后面的4AT組合,,形成了3×3+1=10擋的結(jié)構(gòu),。

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雷克薩斯 雷克薩斯LC 2016款 500

    5.0升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī),最高轉(zhuǎn)速7300轉(zhuǎn)/分鐘,,這就對(duì)了,!這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用了高剛性鍛造連桿以及鈦合金氣門,搭配經(jīng)過優(yōu)化的VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)及D-4S燃油噴射技術(shù),,提升燃油效率,。為兼顧日常使用時(shí)的經(jīng)濟(jì)性,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還可以通過進(jìn)氣門關(guān)閉滯后的方式模擬阿特金森循環(huán),,相當(dāng)于減少了800cc的排量。

雷克薩斯 雷克薩斯LC 2016款 500

    10速自動(dòng)變速箱采用了一款全新開發(fā)的液力變矩器,,鎖止范圍更廣,,保證了傳動(dòng)效率,得益于智能化設(shè)計(jì),、巧妙布局以及各種減重方案,,這款10速自動(dòng)變速器在體積和重量上均可與雷克薩斯當(dāng)前的8速自動(dòng)變速器相媲美。相比8AT,,這套10AT在2和3之間加入了一擋,,這樣齒比落差更均勻,另外一擋則降低了巡航轉(zhuǎn)速,。