腎上腺素：

    一切進展順利，感情關(guān)系就會順理成章的進入下一步，沒錯你懂的,！在激情時刻,，除了多巴胺的獎勵作用外，身體還會分泌其它重要激素：腎上腺素,。這個大家都很熟悉,，它把人體激發(fā)到超頻狀態(tài)，血流量和反應速度提升,。很多人對腎上腺素過癮,，所以總喜歡玩刺激，包括嘿咻,。雷克薩斯LC也能提供類似的快感,。

    它的動力系統(tǒng)為3.5升V6自然吸氣發(fā)動機+電動機組合。汽油機最大功率299馬力,，最大扭矩350�,！っ祝浑妱訖C最大功率180馬力,，最大扭矩300�,！っ祝�但是在實際系統(tǒng)綜合功率是359馬力,，并非二者動力簡單相加,。

    傳動機構(gòu)為10AT變速箱。它在行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT后面接入4AT變速箱，ECVT部分按理說能實現(xiàn)無級變速,，但雷克薩斯為其設(shè)定了3個擋,，與后面的4AT組合，形成10擋結(jié)構(gòu),。

● 動力系統(tǒng)

    雷克薩斯LC 500h是跟全新LS 500h上一樣的3.5L混合動力系統(tǒng),，官方數(shù)據(jù)顯示0-100km/h只需要5.0秒，比全新LS要快0.4秒,，百公里油耗6.9L,。傳動系統(tǒng)方面，在行星齒輪結(jié)構(gòu)的變速機構(gòu)E-CVT后面串聯(lián)一臺4速自動變速箱,，模擬10個擋位,。

    LC 500h的3.5升V6自然吸氣發(fā)動機和GS 450h有些不同，它縮小氣缸進氣口以增加空氣流速,，通過輕質(zhì),、窄體的凸輪搖臂、低摩擦系數(shù)正時鏈條降低摩擦損失,，提升了發(fā)動機效率,。

    最有意思的是變速箱，它在行星齒輪結(jié)構(gòu)的ECVT后面接入4AT變速箱,，ECVT部分按理說可以實現(xiàn)無級變速,，但雷克薩斯為其設(shè)定了3個擋，與后面的4AT組合,，形成了3×3+1=10擋的結(jié)構(gòu),。

    5.0升自然吸氣V8發(fā)動機，最高轉(zhuǎn)速7300轉(zhuǎn)/分鐘,，這就對了,！這款發(fā)動機使用了高剛性鍛造連桿以及鈦合金氣門，搭配經(jīng)過優(yōu)化的VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)及D-4S燃油噴射技術(shù),，提升燃油效率,。為兼顧日常使用時的經(jīng)濟性，這臺發(fā)動機還可以通過進氣門關(guān)閉滯后的方式模擬阿特金森循環(huán),，相當于減少了800cc的排量,。

    10速自動變速箱采用了一款全新開發(fā)的液力變矩器，鎖止范圍更廣,，保證了傳動效率,，得益于智能化設(shè)計、巧妙布局以及各種減重方案,，這款10速自動變速器在體積和重量上均可與雷克薩斯當前的8速自動變速器相媲美。相比8AT，這套10AT在2和3之間加入了一擋,，這樣齒比落差更均勻,，另外一擋則降低了巡航轉(zhuǎn)速。