四驅性能賓利-添越
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在連續(xù)的交叉軸體驗中，添越的輪間動力分配都只能依靠電子穩(wěn)定系統(tǒng)來協(xié)調(diào),，從實際效果來看，電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入速度很快,，基本上車輪還來不及打滑就被制動，連續(xù)的交叉軸也沒有出現(xiàn)制動系統(tǒng)過熱自我保護的情況,，兩側車輪也確實擁有比較大的行程差,，使車輪能夠盡可能的接地。之后的泥濘道路上,，電子穩(wěn)定系統(tǒng)也一樣發(fā)揮穩(wěn)定,，幫助添越迅速脫困。我們體驗越野的場地從難度上來看,，已經(jīng)是城市SUV無法涉及的領域,，非專業(yè)越野車輛通常會遇到的最惡劣的路況,，也就如此了，添越在這樣的路況下,，還是能夠勝任的,。
節(jié)選自《全能奢侈品 賓利添越Bentayga試駕報告》
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