動力系統(tǒng)梅賽德斯-AMG-奔馳SL級AMG
這次奔馳一共為我們準備了兩個型號的SL級,,分別是55和63,他們使用同樣的V型8缸雙渦輪增壓發(fā)動機,,都由AMG的工人采用一人一機的工藝流程打造,!唯一不同的就是在功率調校上。其中SL 55 4MATIC+的最大功率為476馬力,,最大扭矩為700牛·米,,破百時間3.9秒,,極速超過295km/h,其實這個數據表現已經完全夠用了,,但對于更加激進的駕駛者,,AMG還帶來了SL63 4MATIC+,它擁有585馬力和800�,!っ椎捏@人扭矩,,破百僅需3.6秒,極速超過316km/h,。
節(jié)選自《獨家試駕全新梅賽德斯-AMG SL 63,!》
以上這兩點僅代表奔馳粉絲們對于過去的一點點追思,除此之外新一代車型的性能已經有了明顯提升,。2013款SL63 AMG的最大功率達到395千瓦(537馬力),,最大扭矩800牛·米,。和老款相比,,雖然最大功率只多出12馬力,但最大扭矩暴增了130�,!っ�,,官方0-100km/h加速時間4.3秒,比老款快0.3秒,。
傳動系統(tǒng)沒變,,裝備MCT 7速手自一體變速箱,,依然是傳統(tǒng)自動變速箱行星齒輪組的結構,特別之處在于用濕式多片離合器取代傳統(tǒng)的液力變矩器,,像是序列變速箱和普通自動變速箱的混合體,,兼顧舒適性和換擋速度,廠家宣稱最快換擋時間僅為100毫秒,,另外還有四種駕駛模式可供選擇,,滿足不同場合的需求。
節(jié)選自《并非玩具,!試駕2013款奔馳SL63 AMG》
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