如果你第一眼看到M5的底盤,，應該會和我一樣，有兩大印象：1,、非常對稱 2,、遮得真嚴實。 對稱不必多說,，追求平衡的結果（當然,，看起來左右對稱，重量上并非如此,，后面我們還會說到關于前后荷重和左右平衡的一些細節(jié)）,。而關于“遮得嚴實”，自然是空氣動力學優(yōu)化的結果了,，相比普通的5系車型（也遮的比較嚴…）,M5的車底進一步平整化處理,，所以我們會看到底盤的大部分都被護板所遮擋， 最有意思的是,，M5是我見過的使用護板花樣最多的車型（沒有之一）,，從車頭的光滑樹脂護板開始，往后是發(fā)動機下部的鋁合金護板,，再往后是變速箱鋼制護板,，然后車身中央兩側是類似玻纖氈表面的樹脂護板，提供底盤防護并減小噪音和阻力（原理可參見鯊魚皮,、高爾夫球,，表面細小渦流形成類似滾珠層，減小摩擦阻力）,，同一輛車的護板用三種材質,，不知道你見沒見過，反正我是沒見過,。

    車底的空氣流過平整的底板后從車尾類似擴散器的后包圍下涌出,，簡易的擴散器設計有助于加快車底流速，說白了就像車尾加了一個抽風機,，使車底形成負壓,，增加車輛的下壓力，提升高速穩(wěn)定性,。