M5雷霆版的內(nèi)飾和寶馬5系區(qū)別不大，配色相對來說較為溫馨，中控臺沒有過多侵占前排空間,，沒有傳統(tǒng)性能車極為強(qiáng)烈的壓迫感。方向盤的握感無可挑剔,，不過直徑上我還是希望能縮小一點(diǎn),，其一是視覺效果更好，做到小而精,。其二是可以和寶馬5系做出區(qū)分,，畢竟出身高貴,，細(xì)節(jié)上也要做出相應(yīng)的改變。

    舒適當(dāng)然不僅僅體現(xiàn)在噪音一方面,，最重要的還是整個車廂的質(zhì)感和氛圍,。在內(nèi)飾方面，全新M5擁有多項(xiàng)豪華裝備,，包括：車門電動吸合,、高級四區(qū)空調(diào)、Merino真皮內(nèi)飾,、一體式桶形運(yùn)動座椅帶座椅加熱/通風(fēng)/按摩,、觸控式中央顯示屏、iDrive 6五維智能人機(jī)交互系統(tǒng)（自然語音識別,、iDrive旋鈕,、觸控、手勢控制,、熱敏按鍵）,、智能觸控鑰匙、Bowers&Wilkins鉆石環(huán)繞音響,、M全彩平視顯示系統(tǒng),、全液晶儀表盤、帶行人識別功能的夜視系統(tǒng),、帶隨動轉(zhuǎn)向及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能的全LED大燈,、ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像等（部分配置為選裝,，以實(shí)車為準(zhǔn)）,。

    除了這些，M5的用戶最關(guān)心的當(dāng)然還是和駕駛有關(guān)的細(xì)節(jié),。相比前代車型,，全新M5采用了全新的M運(yùn)動型方向盤，并創(chuàng)新地在方向盤上新增了兩個紅色自定義M按鍵,，可預(yù)設(shè)動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（DSC）,、M xDrive系統(tǒng)、發(fā)動機(jī),、懸架,、轉(zhuǎn)向、Drivelogic,、M全彩平視顯示系統(tǒng)等多種功能參數(shù),，并一鍵切換。

    說實(shí)話,，全新M5所表現(xiàn)出來的性格真的是多樣的,，它甚至有上百種駕駛組合選項(xiàng),，而方向盤上這兩個紅色按鍵，正是讓其迅速變身的快捷鍵,。毫無疑問,，這樣的設(shè)計(jì)大大增加了它的玩具屬性。不過對于一般人來說,，你還真得適當(dāng)?shù)墓芎媚愕碾p手,，千萬不要在馬路上就隨便進(jìn)入到戰(zhàn)斗模式。

● 內(nèi)飾和乘坐空間：

    拉開車門,，乍一看車內(nèi)是很熟悉的感覺,，但是當(dāng)你把目光的焦點(diǎn)鎖定在某些細(xì)節(jié)上，我敢保證你不會失望,。

    身為一位運(yùn)動健將,，全新寶馬M5沒忘了用碳纖維裝飾自己的內(nèi)在，想要豪華感也沒問題啊,，看看車頂類似翻毛皮革的材質(zhì)吧,，摸起來毛茸茸的，用料方面挑不出毛病,。

    一臺追求極致駕控樂趣的性能機(jī)器,，我們是可以不在意它是不是有高高在上的配置的，但全新M5作為豪華高性能車,，四區(qū)自動空調(diào)、全液晶儀表盤根本不在話下,，在舒適和科技配置上絕對不含糊,，就像上學(xué)時候既擅長體育運(yùn)動又成績名列前茅的同學(xué)一樣。