NVH表現(xiàn)相當(dāng)出色,，車廂內(nèi)的靜謐性很好,，輪胎的干地抓地力雖差,，但胎噪確實(shí)很小。相比之下,，主要噪音來源是風(fēng)噪,。

    噪音分兩個方面的表現(xiàn)，靜態(tài)時X4整個車的NVH表現(xiàn)是最好的,，包括上一代車型怠速發(fā)動機(jī)噪音明顯的問題也沒出現(xiàn)在全新X4上。GLC 轎跑SUV的發(fā)動機(jī)噪音怠速時最高,，車內(nèi)能夠明顯聽到發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,。但是開起來Macan的NVH反超X4，成為最安靜的車型,，這與GLC 轎跑SUV和X4的Coupe溜背造型有一定的關(guān)系,，在高速行駛時車尾的風(fēng)噪要比傳統(tǒng)造型的SUV大一點(diǎn),，Macan高速巡航最安靜,。

● 噪音測試

    Macan的噪音表現(xiàn)對得起自己的身價。主觀感受車內(nèi)很安靜,，有明顯的隔絕感，除了在低速低負(fù)載時發(fā)動機(jī)的噪音外,，其它工況下表現(xiàn)都很好，在各個速域下乘員之間的交流都沒有太大影響,。

● 噪音測試

   前文中我提到過,，隨著速度升高,，Macan S的胎噪和風(fēng)噪也會隨之明顯起來,。我們的噪音測試也證明了這個結(jié)果。偏大的風(fēng)噪和胎噪,，影響了車內(nèi)乘客的舒適性,，雖然不至于到無法忍受的地步，但對于一臺豪華車型來說,，這樣的成績也談不上出色,。