中控方向盤奔馳(進口)-奔馳CLA(進口)
● 內飾是意料之中的高級感
全新CLA的內飾毫無意外地和奔馳A級保持相同狀態(tài),，除了少了一點兒新鮮感之外,，真的挑不出什么毛病,，無論視覺還是使用層面,。
奔馳的這套儀表和多媒體系統(tǒng)絕對是豪華品牌中數一數二的存在,，儀表盤可以切換不同主題,，并且左,、中,、右三個區(qū)域可以自定義顯示不同的內容。中控屏可以觸摸操作,，操作流暢度令人稱贊,；除了常規(guī)功能外，還能語音識別控制空調,、導航等功能,，另外CarPlay和CarLife也雙雙支持。
方向盤,、空調出風口造型也都曾出現在之前推出的車型上,，方向盤上的Dual Thumb Control雙拇指控制按鍵大多數時候比較好用，但現在正值盛夏,，手指難免有汗水，這時候在黑色面板上搓來搓去會很澀,，用起來比較著急,，算是一個小bug。而中控多媒體系統(tǒng)除了方向盤和觸屏可以操作之外,，還可以用中控臺下方的多媒體系統(tǒng)觸控板,，現在已經進化得非常纖薄了，好看好用,。
◆ 如此內飾 夫復何求
從第一次見到它,，到第一次觸摸它，再到第一次進入它,，奔馳車型的內飾總是能輕而易舉的讓你沉醉其中,，CLA獵跑車同樣如此。你可以吐槽它有些細節(jié)的做工不夠精細,，可是想想它的定位及售價,，再對比一下它的競品表現，你會立刻回到它的懷里,。
內飾
在體驗過新A級和GLB之后,，CLA獵裝版的內飾沒能給我太多的新鮮感。相比老款CLA獵裝版來說,，全新的內飾設計在豪華的基礎上大幅度提升了科技感,。
真皮包裹的方向盤手感很好,，包裹的皮質細膩柔軟，盤圈的大小和粗細也都非常合適,�,？赡芎芏嗳藭容^中意平底的運動化設計，而我個人對于圓形方向盤更為青睞,。
在新一代的奔馳車型中,，雙10.25英寸屏幕的MBUX車機系統(tǒng)出現在了每一款車型上，從A級一直到G級,，所能覆蓋到的功能也都基本相同,，操作的邏輯和便利性都挺好。
之前在試駕北京奔馳A級和GLB級時,，車內氛圍燈給我留下了深刻的印象,，除了可以設置不同區(qū)域的顏色組合之外，還可以讓燈光動態(tài)變色,，為夜間開車增加了不少情調,。不過在低配的CLA 180 獵裝版上，我并沒有看到這個配置,，燈帶也被黑色的塑料件代替,，還是挺遺憾的。
眼前中控臺的造型,，甚至細節(jié)都與奔馳A級相同，紅色縫線對于運動氣氛的提升起到了一定的作用,，就像你一直意淫的女神腰間露出的一絲紅色蕾絲花邊一樣,，總讓人忍不住多瞟上幾眼。車門內側使用了較大面積的翻毛材質包裹,，觸感細膩,。
三輻方向盤握在手中手感極佳，各項按鍵的操作都很順手,，但我多希望能提供翻毛材質,。另外，奔馳之前的車型轉向的最大特點就是細膩和粘手,，回饋力很小,，而新款車型早已沒有了這個感覺，讓更多人都更容易適應,。
