[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  我們今天試駕的是奔馳CLA 180 Shooting Brake,，算是該車系中的入門版車型，搭載了1.6T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī),，配合6擋手動(dòng)變速箱,，我相信進(jìn)入中國后會搭配7擋雙離合變速箱，作為一輛優(yōu)雅的旅行版車型,，奔馳CLA Shooting Brake會給我們帶來怎樣的表現(xiàn)呢,？下面我就給大家來簡單的介紹一下。

　　奔馳CLA Shooting Brake是在今年3月正式下線的,，產(chǎn)地在匈牙利凱奇凱梅特工廠,，是奔馳在A級車市場中大膽嘗試的產(chǎn)品，因?yàn)樵谶@個(gè)級別中把獵裝的理念引入進(jìn)來是比較冒險(xiǎn)的,，因?yàn)槭芟抻谲嚿沓叽�,、線條等等因素，獵裝版的造型能否協(xié)調(diào)是考驗(yàn)車輛設(shè)計(jì)師的關(guān)鍵點(diǎn),，好在奔馳的設(shè)計(jì)師處理的還算不錯(cuò),。

　　為何用“還算不錯(cuò)”來形容呢？因?yàn)榘�括我在�?nèi)的不少朋友都認(rèn)為奔馳CLA Shooting Brake的造型并沒有奔馳CLS Shooting Brake那般優(yōu)雅,，有點(diǎn)像是用縮小槍處理了一下,，外形神似，細(xì)節(jié)相差不多,還是那個(gè)問題,，在如此短小的車身上想要?jiǎng)?chuàng)造出如女神一般的優(yōu)雅線條,，確實(shí)難度不小。見過實(shí)車后我發(fā)現(xiàn),，其實(shí)它看起來還是挺不錯(cuò)的,。

　　如果和常規(guī)的旅行版車型比較起來，那么奔馳CLA Shooting Brake的造型可以算是情趣到位了,，簡單的腦補(bǔ)了一下CLA做成普通旅行版的狀態(tài),，效果有些太過普通，而再看看奔馳CLA Shooting Brake就覺得還算是輛漂亮的小車,。尤其是D柱的設(shè)計(jì),，把旅行車呆板的線條完美的解決了,。

　　不得不承認(rèn)，魚和熊掌不可兼得,，這樣的D柱設(shè)計(jì)會嚴(yán)重影響行李廂的儲物空間,，尤其是行李廂后部的垂直高度，但比起奔馳A級,，奔馳CLA Shooting Brake的后備廂儲物能力要好很多,。尤其是將后排座椅完全放倒后，你會獲得一個(gè)較為規(guī)整的儲物空間,，拉一些大件的行李肯定沒問題,。具體情況后面文章會有詳細(xì)介紹。

　　獲得這樣的儲物空間得益于加長的車身,，相比奔馳A級,，奔馳CLA Shooting Brake車長增加了392mm，為了讓車身線條更加協(xié)調(diào),，奔馳設(shè)計(jì)師還將奔馳CLA Shooting Brake的車身高度降低了10mm,，這樣就能保證在加長的同時(shí)，不破壞A級原有的線條特點(diǎn),。CLA Shooting Brake行李廂空間為395-1354L,，而奔馳A級則是341-1157L，裝載能力有所提升,。

　　我們試駕的這款CLA Shooting Brake是在入門版的上選裝而來的,，由于奔馳可選裝的配件過多，我能找出來的就是一款名為“Urban”的外觀選裝包,，包括了輪圈,、前后保險(xiǎn)杠等，另外還選裝了“Bi-Xenon-Scheinwerfer”氙氣大燈組件,，入門版車型在德國的起售價(jià)為29000歐元,，選裝完這些配件后，售價(jià)為32540歐元,。目前A級和CLA級在國內(nèi)入門版車型的售價(jià)為23萬元和28萬元,，我們今天試駕的這款奔馳CLA Shooting Brake的配置應(yīng)該與A級180相差不多，最終進(jìn)入到國內(nèi)后的售價(jià)有可能在27-29萬元左右,。

　　總體來說,，奔馳CLA Shooting Brake在A級市場中算是部漂亮的車，相比起高爾夫,、�,？怂�,、明銳等車型的旅行版要好看很多,，而奧迪A3,、寶馬1系至今還未出現(xiàn)旅行版的身影，所以奔馳CLA Shooting Brake就顯得有那么一點(diǎn)鶴立雞群的感覺,，加上國內(nèi)旅行車文化慢慢興起,，估計(jì)能吸引不少女性消費(fèi)者的注意，下面我們再看看奔馳CLA Shooting Brake內(nèi)飾和空間,。