● 剎車測試
QX60混動版的剎車姿態(tài)堪稱完美,,懸架沒有明顯得拉伸和壓縮,,只是成績不能令人滿意,。一方面是自身制動力不夠,全程力度都不到-1g,;另一方面就是四條235mm的窄胎實在是招架不住如此沉重的車身,,43.27米的成績不能令人滿意。
關(guān)于提升剎車性能劃分標(biāo)準(zhǔn)的說明:
隨著時代的進(jìn)步,,車輛設(shè)計及制造工藝在不斷提升,,如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強化,為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判,,我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的848款車輛剎車成績,,重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格,、差劃分標(biāo)準(zhǔn),,自2015年4月1日起啟用:100-0km/h剎車成績,小于等于39米為優(yōu)秀,,大于39米,、小于等于44米為合格,大于44米為差,。
節(jié)選自《顧家好男人 測試英菲尼迪QX60混動版》