車輛懸架長安凱程-長安睿行M80
車輛懸架
睿行CNG采用的是前麥弗遜式,、后整體橋式的懸架結構,，其彈性元件為5片鋼板彈簧。鋼板彈簧的承載能力較強，適合拉運較重的貨物,。不過，在舒適性方面欠佳,，尤其是通過一些減速帶,、坎坷路面時，還會存在較為明顯的顛簸感,。
節(jié)選自《每公里僅需0.24元 測試長安睿行CNG版》
車輛懸架
車輛懸架
睿行采用的是前麥弗遜式,、后整體橋式的懸架結構，其彈性元件為5片鋼板,。此種配備屬于國內大多數(shù)商用車的“標準”配備,。鋼板彈簧的承載能力較強，能夠承載較沉的貨物,，但是在舒適性方面并不理想,。尤其是車輛通過一些顛簸路段時，后排位置的彈跳感比較明顯,。由此看來,，睿行主要還是以載物拉貨為主,。
節(jié)選自《后備廂空間變化多樣 測長安輕型車睿行》
車輛懸架
節(jié)選自《低端輕客的新選擇 長安睿行詳細實拍》
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