這是一臺搭載2.0T+7DCT動力系統(tǒng)的225i四門轎跑車，目前國內(nèi)在售均為225i車型,，發(fā)動機輸出192馬力/5000-6000rpm,，峰值扭矩280牛·米/1350-4600rpm,，匹配的是一臺7速雙離合器變速箱,，動力系統(tǒng)與目前國內(nèi)在售的寶馬125i是完全一致的。

● 均搭載2.0T發(fā)動機和四輪驅(qū)動系統(tǒng),。

    寶馬M235i和AMG CLA 35均搭載的是2.0T直列四缸發(fā)動機,，且發(fā)動機均采用橫置布局。在參數(shù)方面,，兩款發(fā)動機的最大功率均為306馬力,，參數(shù)上并不算特別激進(jìn)，要知道同樣搭載2.0T發(fā)動機的AMG CLA 45的最大功率都已經(jīng)達(dá)到了381馬力,。據(jù)官方消息透露,，AMG CLA 35從0加速到60mph（約96km/h）的時間約為4.6秒。

動力系統(tǒng)

    220i上的2.0T+8AT的組合,，是目前寶馬旗下車型里使用最廣泛也是最仰仗的動力系統(tǒng),。這臺低功版2.0T（N20B20UO）發(fā)動機最大功率184馬力/5000-6250rpm，最大扭矩270�,！っ�/1250-4500rpm,，雖然數(shù)據(jù)上并不搶眼，但是在第三代Valvetronic電子氣門升程系統(tǒng),、Double-VANOS雙可變氣門正時系統(tǒng),、雙渦管渦輪增壓器以及缸內(nèi)直噴技術(shù)的聯(lián)袂合作下，發(fā)動機在幾乎整個轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保證充沛的扭矩輸出，搭配的則是來自ZF的8速手自一體變速箱（8HP45）,。

    為保證沒有固定車頂?shù)能嚿頁碛凶銐虻膹姸�,，敞篷車必須在車身其他部分多下“狠料”，所以一般敞篷車都會比同平臺硬頂車型重不少,。所以你別看220i身材苗條,，體重卻達(dá)到了1625kg，比硬頂版整整重了165kg,。這個數(shù)據(jù)幾乎與335Li（1650kg）處于同一水平,，再加上我們測試的220i配備的還是滾動阻力更大的245mm后胎。所以,，這個184馬力的低功版2.0T發(fā)動機,，究竟夠用么？

    M235i的動力系統(tǒng)和M135i一樣,，仍然是N55系列的3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，運用了寶馬目前流行的單渦輪雙渦管技術(shù),，最大功率320馬力（235千瓦）,，最大扭矩450牛·米,。與之搭配的還是那臺ZF公司開發(fā)的8擋手自一體變速箱,，帶方向盤換擋撥片功能。