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加速時(shí)間北京奔馳-奔馳GLA

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型:奔馳GLA 2020款 GLA 200

測試成績

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    把駕駛模式調(diào)整到“運(yùn)動(dòng)”并關(guān)閉ESC,,同時(shí)油門剎車到底,,起步最高可以將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右。松開剎車,,彈射起步,,瞬間的扭矩輸出會(huì)使前輪會(huì)有比較明顯的打滑,,但片刻就能恢復(fù)抓地力�,!疤ь^”情況不明顯,,也沒有明顯的扭矩轉(zhuǎn)向,方向盤不會(huì)拽著你跑偏,。雙離合變速箱升擋很快,對(duì)提升加速成績有不小幫助,。從成績來看,,9.01秒的0-100km/h加速時(shí)間完全能夠令人滿意,和排量更大的1.5T寶馬X1基本是同一水平,。

性能測試

 ◆ 0-100km/h加速測試

北京奔馳 奔馳GLA級(jí) 2015款 GLA 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型汽車之家汽車之家汽車之家

    GLA 260的起步轉(zhuǎn)速超過2000rpm,,但松開剎車后由于雙離合的保護(hù)原因并不會(huì)立刻全力沖刺,發(fā)動(dòng)機(jī)全力輸出時(shí),,輪胎也不會(huì)打滑,。這個(gè)成績比我們之前測試的進(jìn)口版本車型慢了半秒,這個(gè)和道路,、天氣,、輪胎以及19英寸輪圈更沉都可能有關(guān)系。