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    剎車踏板是奔馳一貫的緊實(shí)腳感,，并且制動(dòng)力釋放有力且均勻，再加上比較平穩(wěn)的車身姿態(tài),，給人較強(qiáng)的安定感,。連續(xù)多次全力制動(dòng)測試后，強(qiáng)烈的高溫會(huì)使剎車皮產(chǎn)生一些白煙,，但基本不影響剎車距離，沒有明顯的熱衰，和同級別車型相比屬于中等水平,。

總結(jié)：

    如果能回到20歲,，我想我會(huì)認(rèn)真的去享受每一天的時(shí)光，不會(huì)在床上癱到中午,，也不會(huì)半夜還沉迷游戲,，可是時(shí)間早已過去，沒有時(shí)光機(jī)能將我們帶回20歲的時(shí)候,。雖然我們不行,，但是車可以，當(dāng)老款GLA隨著一代人老去的時(shí)候,，新款GLA又會(huì)陪著新的20歲開始成長,。

    全新車型相比上一代肯定是更快、更高,、更強(qiáng),，全新的GLA也是如此，不論外觀還是內(nèi)飾,，空間還是動(dòng)力,，相比上一代車型都有進(jìn)步，畢竟之前這個(gè)細(xì)分市場的競爭并不算激烈,，而如今隨著寶馬X2和奧迪Q2的加入,，GLA必須展示更強(qiáng)大的實(shí)力才能維持市場份額，所以全新GLA的表現(xiàn)肯定不會(huì)讓人失望,。（圖/文/攝 汽車之家 洪冰清 張益嘉）

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◆ 100-0km/h制動(dòng)測試

    GLA 260的制動(dòng)表現(xiàn)堪稱出色,，并且成績很穩(wěn)定，波動(dòng)很小,。相比競爭對手優(yōu)勢明顯,，保留了奔馳一貫優(yōu)秀的傳統(tǒng)。

關(guān)于提升剎車性能劃分標(biāo)準(zhǔn)的說明：

    隨著時(shí)代的進(jìn)步,，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升,，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評判,，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的848款車輛剎車成績,，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀、合格,、差劃分標(biāo)準(zhǔn),，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于等于39米為優(yōu)秀,，大于39米,、小于等于44米為合格,，大于44米為差。