加速成績(jī)也和前面的感官體驗(yàn)結(jié)果一致，Macan選裝了Sport Chrono組件以后從起步的瞬間會(huì)一直推到你破百,，并且換擋速度也非常的快,。寶馬X4的ZF8速變速箱在調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式后每一次換擋都會(huì)給你前竄的感覺，以此展示它運(yùn)動(dòng)特性的一面,，還有一點(diǎn)值得說的是X4在40-80km/h中途加速測(cè)試時(shí)是唯一可以不換擋跑完的,，加速度也比較快。GLC 轎跑SUV加速也符合它的定位,，因?yàn)樽兯傧涞姆磻?yīng)沒有另外兩臺(tái)車快,，這也是加速稍弱的原因之一。

● 性能測(cè)試

◆ 0-100km/h加速測(cè)試

    這臺(tái)車似乎沒有配備專門的彈射起步程序,，加速測(cè)試時(shí)起步轉(zhuǎn)速在3000rpm以下,，起步初期動(dòng)力并沒有達(dá)到峰值，隨后推背感陡增,，再平緩下落,。變速箱也沒有很激進(jìn)的換擋模式，始終保持了鎮(zhèn)定,，在這種全力沖刺的工況下跟平時(shí)的舒適度別無二致,。最終成績(jī)與普通版GLC 300幾乎一樣。