[汽車之家 專業(yè)評測]  身為一名90后，我屬于很老派的那一卦,，聽歌我愛聽老歌,，看電影我看老電影,，就連審美方面也不例外,。一年多以前，當(dāng)GLC出現(xiàn)時,，常贊美GLK設(shè)計(jì)之美的我半天都沒緩過神兒來,，圓潤的邊線在我眼里怎么都無法與GLK硬朗的棱角相媲美。

　　時隔一年半,，我早已適應(yīng)了GLC的外觀,，也開始接受變成市場主流設(shè)計(jì)的流線造型，這時候,，老派的我又接收到了一次挑戰(zhàn)——年輕現(xiàn)代的GLC 轎跑SUV來到了我的面前,。

　　正巧，不久前朋友剛?cè)胧至溯v國產(chǎn)GLC 260,，我們先讓GLC 轎跑SUV和GLC這兄弟倆來個相會吧,。在說異同前，先來聊一下這部車的名字——GLC 轎跑SUV,，就像“GLE 運(yùn)動SUV”一樣,，奔馳似乎想完全舍棄Coupe的叫法。這樣一來,，雖然人們更能分清兩輛車的區(qū)別,，但聽起來總覺得多了幾分“譯制片”的味道。所以下文中,，我們繼續(xù)將其稱之為更順口的“GLC Coupe”,。

● 外觀：前臉分不出,，尾部更運(yùn)動感

　　其實(shí)從車頭部分其實(shí)并不是很能夠看出兩車的區(qū)別，尤其是B柱往前的部分幾乎一模一樣,。但若是某輛車的側(cè)面顯露得明顯一些,，誰是誰就迎刃而解了。

　　最明顯的,，GLC Coupe比GLC長了約7cm,，低了約6cm，20英寸的輪圈也讓它看起來更運(yùn)動了,，這和“轎跑SUV”的名稱有了呼應(yīng),，飽滿的造型讓它贏得了更多年輕人的目光,。

　　尾部的不同是GLC Coupe的特別之處,，溜背造型一下就把運(yùn)動的調(diào)性提升上來了。寫作之初,，我曾給一個不太懂車的女性朋友看GLC Coupe的照片,，讓她評論一下，她表示很喜歡,，并懷疑這輛車是我手動Photoshop合成的,，把一輛轎車與SUV融在了一輛車上了。聽起來挺搞笑的,，但也有點(diǎn)道理,，這輛車的出現(xiàn)就是為那些覺得SUV造型不夠靈動的人們有更多的可選空間而設(shè)計(jì)的啊。

　　溜背造型付出的代價(jià)非常大,，我們直入主題,，實(shí)際測量并使用一下這輛車上最大的劣勢——“一看就覺得不夠?qū)嵱谩钡暮髠鋷��?/p>

　　視覺黨和實(shí)用黨的對抗開始了，首先,，實(shí)用黨發(fā)言：

　　GLC Coupe的開口大小嚴(yán)重縮水,，開口離地也升高不少，這對搬運(yùn)大型物品來說,，不是一個好消息,。接下來，再說后備廂的內(nèi)部,，深度方面有所增長,，GLC Coupe為自己扳回了一些顏面，但高度還是都處于下風(fēng),。

　　視覺黨聽著莫不知聲,，罷了，吐出一句：

　　車尾造型非常個性,，傳統(tǒng)SUV沒有一輛可以與之相比,。