● 噪音測試

    除了空間之外，全新NX的另一個(gè)短板就是隔音降噪表現(xiàn),，不論是實(shí)際體驗(yàn)還是噪音儀測試數(shù)值,，都不盡如人意，除了風(fēng)噪之外發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的存在感也不低,，而且聲音并不渾厚,。350h和400h+車型配備了前排雙層隔音玻璃，理論上會(huì)一定程度降低噪音數(shù)值,，我們會(huì)在日后對它們進(jìn)行測試時(shí)來驗(yàn)證,。

● 噪音測試

    日常駕駛時(shí)我們感覺NX車內(nèi)噪音控制比較一般，尤其是高速行駛時(shí),，可以聽到比較明顯的胎噪和風(fēng)噪聲,，感覺這車的隔音工程并不是特別好。不過測試結(jié)果跟我們的感受稍有點(diǎn)不同,，測試噪音值并不高,。我們分析主要原因是人耳對某一噪音頻率的敏感度，跟噪音儀稍有不同,，所以某一波段的噪音可能會(huì)用噪音儀測試噪音值不高,，但在人耳感受上就比較強(qiáng)烈,。

    NX 300h在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止，這時(shí)得到的怠速噪音其實(shí)就是車內(nèi)環(huán)境噪音,，所以噪音值非常低,，只有34.9分貝。行駛噪音也不高,，跟我們推薦噪音值相比,，還是在推薦噪音之下，應(yīng)該說NX的噪音控制還是非常不錯(cuò)的,。