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加速時間梅賽德斯-AMG-AMG GT

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

■ 0-100km/h加速測試

    2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車,,用最快的速度把它讀完,,獎品和成就感都是沒有的,因為就算再努力,當你把車名念完之后,,這臺車已經從靜止跑到100km/h,,用時4.56秒,,輕松跑進官方成績,。過程?兇殘兩個字就足夠形容了,,動力強悍自然不用說,,拳拳都肉的換擋動作更是讓人興奮,再加上聲浪的助威,,這樣有聲有色的加速體驗實在讓人想要多來幾次,。

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    從加速過程來看,,這一定是個讓人印象深刻的環(huán)節(jié),但從成績來看,,似乎效果還不夠勁爆。和同級別對手相比,,它并沒有優(yōu)勢,,既然不能PK掉對手,這么看來其實50車型的成績也已經能讓很多人接受了,,因此53車型在加速這一塊并沒有太強的吸引力,,真的想要在動力表現這塊吐氣揚眉的話,那還是官方3.2秒的63車型香,。

加速測試:

    這臺車官方給出的0—100km/h加速時間是5秒整,多次測試下來,,僅有一次跑進了5.5秒,。從感受上來說,它的加速力道迅猛,,體感上還是很過癮的,,只是成績并不算出色。

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相關車型:AMG GT 2019款 AMG GT C

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    成績你也看到了,,實測0-100km/h加速時間為4.03秒,,跟官方公布的3.7秒有很大差距(對于高性能跑車來說),影響它加速成績的主要原因是溫度,,所以這次的成績我們暫時不錄入數據庫,,待以后溫度合適有機會的話我們會再拿車進行測試。聊下加速測試的感受吧,,將駕駛模式調至Race,,完全關閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),彈射起步,,車輛彈出去后,,瞬間車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)還是會介入,限制發(fā)動機的動力輸出,,隨后這輛車才徹底進入狀態(tài),,瘋一般沖出去,快,!真快,!

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◆ 0-100km/h加速性能測試:

    使用彈射模式起步時,電子系統(tǒng)會對動力輸出加以控制,,所以后輪沒有出現劇烈的打滑,,加速過程看著也不是特別猛烈,,隨著車速加快,功率輸出才逐漸放開,。從曲線中可以看到,,在整個0-100km/h的過程中,加速度的衰減幅度很小,,車輛始終保持著強勁的勢頭,。最終我們得出的成績?yōu)?.68秒,比官方給出的3.8秒要快一點,。

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◆ 0-200km/h加速性能測試:

    時速超過100km/h之后,,AMG GT S仍然具備充沛的動力。以往中后段加速是AMG大排量自然吸氣發(fā)動機的強項,。而這臺4.0T渦輪增壓發(fā)動機顯然同樣很猛,。在即將到達400米終點線之前,速度突破了200km/h,,最終得出0-200km/h加速時間為11.42秒,。

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◆ 0-400m加速性能測試:

    AMG GT S在0-400米加速測試中用時11.55秒,尾速為201.05km/h,,這個成績距離真正的超跑還是有一個級別的差距,,不過說實話,真的夠快了,。

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    最后的最后,,請看測試視頻。需要說明的是,,由于客觀條件原因,,我們沒有測試這款車的剎車成績,對此實在抱歉,。


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