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加速時(shí)間梅賽德斯-AMG-AMG GT

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

■ 0-100km/h加速測試

    2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車,,用最快的速度把它讀完,,獎(jiǎng)品和成就感都是沒有的,因?yàn)榫退阍倥�,,�?dāng)你把車名念完之后,,這臺(tái)車已經(jīng)從靜止跑到100km/h,用時(shí)4.56秒,,輕松跑進(jìn)官方成績,。過程,?兇殘兩個(gè)字就足夠形容了,動(dòng)力強(qiáng)悍自然不用說,,拳拳都肉的換擋動(dòng)作更是讓人興奮,,再加上聲浪的助威,這樣有聲有色的加速體驗(yàn)實(shí)在讓人想要多來幾次,。

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    從加速過程來看,,這一定是個(gè)讓人印象深刻的環(huán)節(jié),但從成績來看,,似乎效果還不夠勁爆,。和同級別對手相比,它并沒有優(yōu)勢,,既然不能PK掉對手,,這么看來其實(shí)50車型的成績也已經(jīng)能讓很多人接受了,因此53車型在加速這一塊并沒有太強(qiáng)的吸引力,,真的想要在動(dòng)力表現(xiàn)這塊吐氣揚(yáng)眉的話,,那還是官方3.2秒的63車型香。

加速測試:

    這臺(tái)車官方給出的0—100km/h加速時(shí)間是5秒整,,多次測試下來,僅有一次跑進(jìn)了5.5秒,。從感受上來說,,它的加速力道迅猛,體感上還是很過癮的,,只是成績并不算出色,。

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相關(guān)車型:AMG GT 2019款 AMG GT C

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    成績你也看到了,實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間為4.03秒,,跟官方公布的3.7秒有很大差距(對于高性能跑車來說),,影響它加速成績的主要原因是溫度,所以這次的成績我們暫時(shí)不錄入數(shù)據(jù)庫,,待以后溫度合適有機(jī)會(huì)的話我們會(huì)再拿車進(jìn)行測試,。聊下加速測試的感受吧,將駕駛模式調(diào)至Race,,完全關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,彈射起步,車輛彈出去后,,瞬間車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)還是會(huì)介入,,限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,隨后這輛車才徹底進(jìn)入狀態(tài),,瘋一般沖出去,,快,!真快!

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◆ 0-100km/h加速性能測試:

    使用彈射模式起步時(shí),,電子系統(tǒng)會(huì)對動(dòng)力輸出加以控制,,所以后輪沒有出現(xiàn)劇烈的打滑,加速過程看著也不是特別猛烈,,隨著車速加快,,功率輸出才逐漸放開。從曲線中可以看到,,在整個(gè)0-100km/h的過程中,,加速度的衰減幅度很小,車輛始終保持著強(qiáng)勁的勢頭,。最終我們得出的成績?yōu)?.68秒,,比官方給出的3.8秒要快一點(diǎn)。

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◆ 0-200km/h加速性能測試:

    時(shí)速超過100km/h之后,,AMG GT S仍然具備充沛的動(dòng)力,。以往中后段加速是AMG大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)。而這臺(tái)4.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)顯然同樣很猛,。在即將到達(dá)400米終點(diǎn)線之前,,速度突破了200km/h,最終得出0-200km/h加速時(shí)間為11.42秒,。

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◆ 0-400m加速性能測試:

    AMG GT S在0-400米加速測試中用時(shí)11.55秒,,尾速為201.05km/h,這個(gè)成績距離真正的超跑還是有一個(gè)級別的差距,,不過說實(shí)話,真的夠快了,。

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    最后的最后,,請看測試視頻。需要說明的是,,由于客觀條件原因,,我們沒有測試這款車的剎車成績,對此實(shí)在抱歉,。


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