來(lái)到車(chē)內(nèi),，可以看到全新繽智的座艙設(shè)計(jì)煥然一新,。雖然它保留了少數(shù)物理按鍵和旋鈕,，但通過(guò)細(xì)節(jié)依然感受到它是朝著極簡(jiǎn)方向去開(kāi)發(fā)的,。與此同時(shí)，更為通透的氛圍和更為靈活的空間同樣全新繽智座艙的關(guān)鍵詞,。

    為了將通透的駕駛視野融入全新繽智的設(shè)計(jì)方案當(dāng)中,，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造出流暢的車(chē)身特征線、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋變得更為簡(jiǎn)潔平整,、不阻擋行駛視線的隱藏式雨刮器,。與此同時(shí)，儀表臺(tái)設(shè)計(jì)注重平整簡(jiǎn)約以及主駕駛微調(diào)坐姿,，這些都是為了讓視野更為開(kāi)闊通透,。當(dāng)然，如果設(shè)計(jì)師不去說(shuō)這些細(xì)節(jié),，我們真的很難感受到它的變化和用意。

    全新繽智搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),，它支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控,、OTA在線升級(jí)，還優(yōu)化了導(dǎo)航,、在線娛樂(lè)等常規(guī)功能,。不過(guò)，如果跟現(xiàn)在的許多品牌比,，9英寸的觸控屏顯得不夠大氣,。另外，還有個(gè)小建議,，多媒體功能也可以做得更本土化更豐富一些,。

    配置方面，全新繽智提供了更加全面的主被動(dòng)安全裝備,，主/副駕駛席安全氣囊,、主/副駕駛席側(cè)安全氣囊、前/后排貫穿式側(cè)安全氣簾,、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng),、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等一系列配置都能看到。當(dāng)然,，重頭戲無(wú)疑是Honda SENSING,，它集成了自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持,、碰撞預(yù)警,、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能,，讓行車(chē)更為安全，我們也希望它能夠配備在更多的車(chē)型版本上,。

    這次中期改款,，繽智的座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)沒(méi)有變化,，車(chē)內(nèi)一切都還是熟悉的味道，中控臺(tái)各個(gè)功能區(qū)域的分布清晰明了,，常用功能的按鈕依舊是觸手可及,，同時(shí)用著順手。對(duì)于這套內(nèi)飾的設(shè)計(jì),，我的觀點(diǎn)至今沒(méi)變,，用一句話簡(jiǎn)單概括起來(lái)就是：設(shè)計(jì)算不上前衛(wèi)，但也不會(huì)落伍,，一切追求實(shí)用至上,。

    新增加的“真皮紅黑”內(nèi)飾是本次中期改款的重點(diǎn)之一，同時(shí)也是亮點(diǎn),。在新款繽智提供的五種內(nèi)飾方案里,，“真皮紅黑”是質(zhì)感、檔次感,、色彩活躍感最強(qiáng)的內(nèi)飾方案,，我認(rèn)為尤其適合年輕人。

● 座艙——新增內(nèi)飾配色

    拉開(kāi)車(chē)門(mén),，落座其中,，眼前的一切都是熟悉的感覺(jué)，它的車(chē)內(nèi)布局與現(xiàn)款車(chē)型別無(wú)二致,，中控臺(tái)各個(gè)功能區(qū)域的分布清晰明了,，常用功能的按鈕依舊是觸手可及、用著順手,。若只談?wù)撛O(shè)計(jì),，以現(xiàn)在的審美觀來(lái)看，它的內(nèi)飾確實(shí)算不上前衛(wèi),，但顯然也不會(huì)落伍,。就我而言，內(nèi)飾的美中不足之處是采用亮黑漆的裝飾件仍然太多,，日常清理會(huì)比較麻煩,。

    這次中期改款，繽智新增加了一套“真皮紅黑”內(nèi)飾。雖然只是短暫接觸過(guò),，但我認(rèn)為這是一套值得重點(diǎn)推薦的內(nèi)飾,，原因并不在于它是新增的內(nèi)飾，而是質(zhì)感,、檔次感,、色彩活躍感都明顯強(qiáng)于其它的內(nèi)飾方案，尤其適合年輕人去選擇,。

    總的來(lái)講,，繽智和XR-V的內(nèi)飾如果單從輪廓上看，其實(shí)是非常相似的,。不過(guò)繽智除了黑色內(nèi)飾之外,，還有棕黑相間的內(nèi)飾顏色可選，內(nèi)飾看起來(lái)更年輕,，相比起來(lái)XR-V的黑色內(nèi)飾則要顯得平淡一些,。 

    兩款車(chē)都配備了包裹真皮的三輻式多功能方向盤(pán)，外觀上看完全一致,，只是縫線的顏色有所區(qū)別,，均帶有多媒體控制、藍(lán)牙電話,、定速巡航以及儀表盤(pán)液晶屏顯示內(nèi)容控制等按鈕,，操作起來(lái)也比較順手。

    繽智和XR-V的儀表盤(pán)不同之處在于前者儀表盤(pán)右側(cè)的液晶屏為橙,、白雙色顯示，而XR-V為單色設(shè)計(jì),，同時(shí)兩者中央時(shí)速表的刻度樣式也有細(xì)微區(qū)別,。不過(guò)兩車(chē)的中控屏幕、空調(diào)控制面板等都采用了一致的模具和組件,。

◆ 內(nèi)飾材質(zhì)差異較大

內(nèi)飾配置：繽智配置更豐富

    兩者在內(nèi)飾方面的差異似乎比外觀更大，設(shè)計(jì)上理念就能看出差異,，繽智的中控臺(tái)布局以駕駛員為核心,，中控面板向駕駛位傾斜，操作也較為便利,，而且大量采用了觸摸式的設(shè)計(jì),，看上去很有科技感；昂科拉則是展現(xiàn)環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì),，中控面板仍采用傳統(tǒng)的機(jī)械按鍵,，按鍵較為密集，機(jī)械按鍵有不錯(cuò)的手感，在熟悉按鍵分布的情況下,，也便于進(jìn)行盲操作,。兩者相比，我還是更喜歡繽智的觸摸式按鍵設(shè)計(jì),。

    繽智的方向盤(pán)功能強(qiáng)大,，而且按鍵眾多，可以控制換擋,、定速巡航,、音響系統(tǒng)和行車(chē)電腦等，雙手不用離開(kāi)方向盤(pán)都可以調(diào)控多個(gè)車(chē)載功能,；而昂科拉的方向盤(pán)按鍵較少,，沒(méi)有換擋撥片也沒(méi)有定速巡航功能，在配置上要稍遜于繽智,。

    細(xì)細(xì)對(duì)比兩車(chē)的配置差異,，繽智的配置數(shù)量上要多于昂科拉，而且更注重駕駛的經(jīng)濟(jì)節(jié)油性能,，如經(jīng)濟(jì)駕駛模式和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,，都是對(duì)節(jié)油有所幫助的配置；而昂科拉則是在操作便利性上更優(yōu),，其搭載的IntelliLink多維交互系統(tǒng)(帶語(yǔ)音識(shí)別和閱讀功能) 是繽智不具備的,，在人機(jī)交互系統(tǒng)方面更勝一籌。

● 中控內(nèi)飾——設(shè)計(jì)年輕化/配置豐富

    繽智根據(jù)不同配置車(chē)型,，裝備了兩種多媒體系統(tǒng),。低端點(diǎn)的是像杰德那樣可以映像手機(jī)畫(huà)面的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)自身不帶導(dǎo)航功能,，但可以映像手機(jī)導(dǎo)入并播放手機(jī)中的音頻,。高配車(chē)型裝備的是帶導(dǎo)航功能的多媒體系統(tǒng)，但這套系統(tǒng)和iPhone手機(jī)連接后無(wú)法識(shí)別手機(jī)內(nèi)的音頻,。