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噪音東風(fēng)英菲尼迪-英菲尼迪Q50L

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

噪音測(cè)試

四款車噪音成績(jī)對(duì)比(單位:dB/rpm)
車型寶馬328Li奔馳C 260 L凱迪拉克ATS-L 28T英菲尼迪Q50L 2.0T
怠速38.738.239.042.1
60km/h59.160.361.259.2
80km/h61.961.462.362.7
120km/h65.466.167.066.6

    最終噪音測(cè)試成績(jī)來看,,四款車的表現(xiàn)都很不錯(cuò),,基本處在同一水平,。如果論主觀感受的話,,低速時(shí)奔馳C 260 L的車廂給人感覺是最安靜的。而凱迪拉克ATS-L 28T具有主動(dòng)隔音降噪功能,,盡管我們實(shí)測(cè)的分貝數(shù)值偏高,,但實(shí)際在高速行駛時(shí),人耳比較敏感的高頻噪音被很好地抵消了,,所以主觀感受更好,。相反,英菲尼迪Q50L 2.0T的隔音效果感覺一般,。怠速時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)傳入駕駛艙的聲音比其它車更明顯,而高速行駛時(shí)的風(fēng)噪也比較大,。