身高176cm的體驗者坐入英菲尼迪Q50L的前排并將座椅高度放到最低后，頭部空間約有3指左右，表現(xiàn)還不錯,。來到后排,，頭部空間僅有1指，略顯局促,，而此時的腿部空間基本在2拳上下,，比較充裕。

    在體驗時我們發(fā)現(xiàn),，英菲尼迪Q50L的后排座椅還有一個顯著的優(yōu)點和一個不得不提的缺點,。先來說說優(yōu)點，那就是它的后排座椅很寬大,，而且角度設(shè)計非常合理,，乘坐品質(zhì)極佳，這點大家有興趣可以到店實際用身體去感知一下,，應(yīng)該會更真切,。而缺點則是由于該車是前置后驅(qū)的緣故，它后排中間地板的鼓包真的很高很高,，大約接近2個iPhone5手機了,，且縱向間距較小，顯然中間沒法放腳,。同時,，它給予后排乘客的配置除了空調(diào)出風口外，就屬煙缸了,，并沒有諸如老板鍵和12V電源接口等配備,。

● 后排空間及舒適性表現(xiàn)：

    對于大家最為關(guān)注的后排空間表現(xiàn)，身高171cm的體驗者可以獲得兩拳以上的腿部空間和兩指的頭部空間,。為了更好的比較,，我也對沃爾沃S60L和凱迪拉克ATS-L的后排空間進行體驗，綜合看來Q50L的腿部空間與沃爾沃S60L比較接近,，略強過凱迪拉克ATS-L,，頭部空間表現(xiàn)則處于兩者之間，加長后的Q50L在空間表現(xiàn)上已經(jīng)達到了同級別的中上水平,。

    舒適的座椅歷來的是英菲尼迪車型優(yōu)勢,，Q50L寬大柔軟的沙發(fā)座椅確實很容易讓人喜歡上它,，但對于一款2014年末即將上市的全新車型，后排除了空調(diào)出風口外,，沒有提供諸如后排遮陽簾,、USB供電接口等配置有些遺憾。