動(dòng)力系統(tǒng)斯柯達(dá)(進(jìn)口)-明銳(進(jìn)口)
相關(guān)車型：明銳(進(jìn)口) 2020款 歐洲版
相關(guān)車型：明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版
兩款車型最大區(qū)別就在與動(dòng)力系統(tǒng)方面。高爾夫旅行版采用的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，與之匹配的是7速雙離合變速箱,。而明銳旅行版則是搭載的EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱使用的是6速雙離合變速箱,。后者比前者多出30馬力和30�,！っ祝逯祫�(dòng)力輸出也要更廣一些,。此外,，明銳的官方0-100km/h成績(jī)僅為7.5秒，比對(duì)手快了1.1秒,，優(yōu)勢(shì)非常非常明顯,。
| 動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比表 | ||
| 項(xiàng)目/車型 | 高爾夫(進(jìn)口) 2014款 1.4TSI 旅行版 | 明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量（mL） | 1395 | 1798 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率Ps（kW） | 150（110） | 180（132） |
| 最大功率轉(zhuǎn)速rpm | 5000-6000 | 4500-6200 |
| 峰值扭矩N·m | 250 | 280 |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm | 1500-3500 | 1350-4500 |
| 變速箱 | 7速雙離合 | 6速雙離合 |
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
相關(guān)車型：明銳(進(jìn)口) 2015款 1.8T 逸臻旅行版
相關(guān)車型：明銳(進(jìn)口) 2015款 RS
■ 動(dòng)力總成：第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT
新明銳RS搭載的是大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，其相對(duì)第二代EA888進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn),，可靠性也更高,。該發(fā)動(dòng)機(jī)最具特色的地方是采用了缸內(nèi)直噴+歧管噴射兩種噴射形式在內(nèi)的噴射系統(tǒng)，而采用兩種燃油噴射形式的好處是能夠結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn),，選擇不同的方式工作,，從而滿足動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性兩種需求。
在國(guó)內(nèi)很多車型的啟停系統(tǒng)都因?yàn)橛绊懯孢m性或駕駛系統(tǒng)而被用戶關(guān)掉,，成了雞肋配置,。但新明銳RS的啟停系統(tǒng)讓我印象深刻，車輛停下發(fā)動(dòng)機(jī)立刻關(guān)閉,，踩下離合器發(fā)動(dòng)機(jī)馬上啟動(dòng),，時(shí)機(jī)把握非常好，而且?guī)缀鯖](méi)有振感，都是靠聽(tīng)聲音才能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火和啟動(dòng),。
相關(guān)車型：明銳(進(jìn)口) 2014款 Combi 四驅(qū)
相關(guān)車型：明銳(進(jìn)口) 2014款 Scout
動(dòng)力系統(tǒng)
相關(guān)車型：明銳(進(jìn)口) 2009款 1.8T Combi
該車的輪轂造型和國(guó)產(chǎn)明銳有所區(qū)別，雖然尺寸一樣,，但視覺(jué)上還是國(guó)產(chǎn)車型配備的輪轂看上去更大,，也更漂亮。輪胎采用的是205/55R16的是普利司通ER300,。和國(guó)產(chǎn)車型采用的韓泰K407輪胎相比好太多了,，相信很多國(guó)產(chǎn)明銳車主看到這里都在暗自羨慕。