這種結(jié)構(gòu)為何會使越野性能受限呢,？因為這種四驅(qū)結(jié)構(gòu)在應(yīng)對稍微崎嶇濕滑的路面的時候會顯得有點反應(yīng)緩慢,。每當(dāng)在非鋪裝路面上前輪發(fā)生打滑的時,，后輪總需要那么不到1秒的時間來等待多片式離合器接通,，然后才能得到動力,，推動車輛脫離困境,。如果當(dāng)你行駛在一個濕滑的坡上時,，因前輪打滑而扭動的車身會給車輛帶來不確定的潛在影響,。當(dāng)然,，Alltrack畢竟不是硬派越野車,，這套四驅(qū)系統(tǒng)在對付一些輕度的越野路面還是毫無壓力的,。

    另外，那升高了27.5mm底盤在非鋪裝路面上的時候就顯出明顯的優(yōu)勢,。在下路基坎的時候不僅不用擔(dān)心底盤會托底,，而且也不用擔(dān)心輪胎空轉(zhuǎn)造成的緊張。且不說真正懸空時四驅(qū)系統(tǒng)會適當(dāng)?shù)慕槿霂椭�脫��,，光是這個升高了的底盤就能給駕駛員很大信心去通過這些道路,。這正是我們在國內(nèi)開車旅游所需要的。