◆ 四驅(qū)系統(tǒng)：

    兩車的四驅(qū)系統(tǒng)相似,，但寶馬宣稱自己的這套四驅(qū)為適時四驅(qū)。它們均采用中央多片離合器差速器,，通過電子限滑來分配動力,，這種是那些側(cè)重于公路表現(xiàn)的豪華SUV很常見的結(jié)構(gòu)。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)

    GLE采用的是奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),，中央為多片離合器式差速器,，輔以4ETS電子限滑,。結(jié)構(gòu)本身沒有太新奇的點，屬于縱置平臺豪華SUV的常規(guī)操作,。

● 四驅(qū)形式及越野體驗

   作為百萬級的SUV,，兩車當(dāng)然都會配備四驅(qū)系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)上看都是基于縱置發(fā)動機,、有中央差速器及分動箱,，發(fā)現(xiàn)還配備了路虎第二代全地形反饋系統(tǒng)，我們這臺試駕車還選裝了后橋電子差速鎖（選裝價格1.2萬元）,，選裝后，后橋是多片離合器式限滑差速器,，如不選裝則是開放式差速器,。

    GLE 400的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)使用的是多片離合器式中央差速器為核心的部件，前后橋輪間全部采用開放式差速器,，輪間限滑則完全依靠4ETS四輪驅(qū)動電子牽引力控制系統(tǒng)完成,。如果選裝了越野組件之后，分動箱將帶有低速扭矩放大擋,，低速齒輪使其減速比可以達(dá)到2.93:1,。