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車輛懸架阿斯頓·馬丁-V8 Vantage

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

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● 總結(jié):

    一路看下來(lái),全新Vantage的變化沒(méi)有出現(xiàn)跌宕起伏的劇情,,一切都是按照理所當(dāng)然的方向,,穩(wěn)扎穩(wěn)打地向前進(jìn)。在這個(gè)時(shí)代,,大家都聽(tīng)習(xí)慣了顛覆這個(gè)詞,是個(gè)新人出來(lái)就談?lì)嵏玻墒钦嬲P(guān)心你的親人會(huì)更希望你能做到腳踏實(shí)地就好,。全新Vantage就是這么一個(gè)例子,,新車的一切變化都緊緊地圍繞著一個(gè)主題——前置后驅(qū)大V8性能跑車,不需要換賽道,,只要穩(wěn)穩(wěn)地保持在軌道上,,魅力就出來(lái)了!畢竟這塊的競(jìng)爭(zhēng)并沒(méi)有那么血腥,,反而有點(diǎn)活色生香,,我現(xiàn)在已經(jīng)非常期待全新Vantage和AMG GT同場(chǎng)競(jìng)技的場(chǎng)面了。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

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