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車輛懸架北京奔馳-奔馳GLC

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 道路駕駛感受——GLC 260懸架韌勁兒更強

沃爾沃亞太 沃爾沃XC60 2018款 T5 四驅智雅豪華版

    兩款車的后懸架均為多連桿式后懸架,,但前懸架有所區(qū)別,XC60為雙叉臂式獨立懸架,而GLC為多連桿式獨立懸架,,結構上有區(qū)別,。XC60的雙叉臂式前懸架對于操控性的照顧會更多,而GLC的多連桿式前懸架更多是為了舒適性妥協,。后懸架下控制臂兩款車的材質也不同,,XC60下控制臂為鋁制,輕量化做的更好,。不過,,結構只是一個基礎,真正的實際表現如何還得看調校的功底,。