編輯身高173cm,，當(dāng)他分別坐入英朗和領(lǐng)動的主駕駛席后，其頭部空間富余量分別為1拳+2指和1拳,；當(dāng)他坐入兩車的后排后,，英朗的頭部和腿部空間都要比領(lǐng)動來得更為寬敞。至于舒適性么……英朗為后排乘客配備了兩個高度可調(diào)的頭枕,，不過沒有配備后排扶手,，外加椅背角度更為陡直，長時間乘坐并不“輕松”,。

   空間表現(xiàn)方面,，就如同先前所提到的，因為車身外型的關(guān)系采用溜背設(shè)計,，使得車內(nèi)后排頭部空間表現(xiàn)受到一些影響,，如果你是身高超過1.8米的乘客，很有可能會體會到“頂天立地”的快感,。

    在這里有一點必須提出說明,，之前在試駕活動上，由王子平編輯實際體驗后,，發(fā)覺此車的頭部空間不太足夠,，而這次我們由身高1.82米的體驗者進(jìn)行體驗，卻發(fā)現(xiàn)頭部空間的表現(xiàn)比之前略好些,，原因乃是每個人的身材比例不盡相同,，才會有如此差別。

    整體而言,，在縱向空間表現(xiàn)上,，領(lǐng)動給人留下不錯的印象，2700mm的軸距替領(lǐng)動爭取到不錯的膝部空間,，但是頭部空間略顯窘迫的問題,，還是能在領(lǐng)動上看見（這個問題也出現(xiàn)在朗動上）。如果買家身高低于1.8米,，或許影響還不算大,，但是如果你常常需要碰到身高超過1.8米的后座乘客，那你就得考慮一下領(lǐng)動是否適合你了,。

    領(lǐng)動的競爭車型在空間方面都做得很全面了,，所以它并沒有體現(xiàn)出什么亮點，而且后排乘坐空間還有一些遜色,，表現(xiàn)并不如對手,。另外在一些細(xì)節(jié)方面，領(lǐng)動也可以做得更好，例如前門板的儲物能力比較弱,，最終只能放下一瓶380ml礦泉水，這個問題并不難解決,，只是需要在設(shè)計時考慮更周到一些,，我覺得這些細(xì)節(jié)很多時候往往比配置更重要，畢竟儲物空間是每個消費者都需要用到的,。最后如果領(lǐng)動能給后排配置上USB接口就更好了,，我覺得這是一個很能討好年輕人的配置。

    乘坐空間方面,，領(lǐng)動和朗動的差異不大,，在軸距沒有變化的情況下這樣的情況也并不出人意料，不過由于領(lǐng)動電調(diào)座椅可以調(diào)低更多的緣故,，它的前排頭部空間比朗動多約一指,，達(dá)到三指。但是由于領(lǐng)動的車身高低比后者更低,，它后排的頭部空間為三指,，比朗動的四指要小一些。至于后排的腿部空間和中央通道凸起程度則大致相仿,。