車輛懸架捷尼賽思-捷尼賽思G90
車輛懸架
節(jié)選自《韓系旗艦的進化論 實拍新款Genesis G90》
車輛懸架
三大德國豪華品牌的大型轎車，都用上了空氣懸架,�,？諝鈶壹苤饕膬�(yōu)點在于可以動態(tài)調整車身水平姿態(tài)，避免了載重較多的那一邊把車子一側壓下去的現(xiàn)象；但轎車這方面問題并不大,；另外假如調校合理,，采用普通的減振器也能達到跟空氣懸架類似的舒適度。因此G90仍然采用傳統(tǒng)的電控可變阻尼的減振器,，由Sachs/ZF負責代工開發(fā),。
G90前懸架采用的是雙叉臂的一個變種：它把上／下A臂都各自分解成兩條控制桿，從而減少懸架的主銷偏移距,。后懸架是典型的多連桿結構,。
跟全鋼車身相反，G90前后懸架的連桿都是鋁制的,，有效地降低了懸架的非簧載質量,，對車子的駕乘質量提升很明顯。所以您看,，對于普通消費者能容易體驗到的方面,，G90可是一點都不含糊的。
節(jié)選自《盡管放馬過來吧,！全新Genesis G90試駕》
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節(jié)選自《創(chuàng)造韓系新高度 實拍現(xiàn)代Genesis G90》
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