再來看看車內(nèi)空間表現(xiàn),，我們之前體驗柯迪亞克的時候?qū)τ谒�的第三排空間并不滿意,，座椅的舒適性也一般,，實際使用的時候要么短時間應(yīng)急，要么只能坐小孩,，成年人縮在那里太難受。這次的試駕車是5座版，不用為第三排發(fā)愁了，而且廠家也表示5座才是柯迪亞克的定位,，7座只是一種額外的選擇,。

    柯迪亞克的實際表現(xiàn)也沒讓人失望,，尤其是頭部空間,，對于絕大多數(shù)人來說都沒問題。單手?jǐn)Q水瓶的設(shè)計之前在速派上就已經(jīng)見過,，柯迪亞克這個可以稱之為2.0版本,，兩個杯架深淺不同，長一點的瓶子放淺杯架里,，短瓶子放深杯架里,，都能讓駕駛員單手操作，開車中不用分神,。

    后排空間就不多說了,，大家自己看圖就能看出長軸距版本的優(yōu)勢。而后排的細節(jié)設(shè)計更是讓人懷疑這真的不是一輛日系車嗎,？Tiguan有小桌板,，柯迪亞克不光有，還弄了個iPad支架,；困了想睡覺,，把頭枕兩側(cè)的護翼放下來就能當(dāng)枕頭用，而像后排座椅加熱,、12V的USB充電口,、座椅和靠背角度調(diào)節(jié)這些東西就都太小兒科了。之前你很難在一輛德系車上見到如此人性化的細節(jié)設(shè)計,，未來國產(chǎn)之后這些東西要是能保留下來的話,，無疑會大大增加自身的競爭力。