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車輛懸架江鈴福特-全順

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結構
四驅(qū)性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

車輛懸架

車輛懸架

江鈴福特 全順 2017款 2.0T柴油多功能商用車中軸中頂 國V

    新全順采用前麥弗遜式,、后整體橋式的懸架結構,其彈性元件的使用了一片較為寬厚的鋼板彈簧,。鋼板彈簧的承載能力較強,,適合拉載較重的貨物,不過在后排的舒適性方面也做出了“犧牲”,。車輛在經(jīng)過減速帶或坎坷路面時,,后排的彈跳感較為強烈。

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